KIT CHAINE KYMCO 125 Zing/Meteorit – DID (109040001)


SKU: MOR-109040001
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Description

Kit Chaîne DID pour Kymco 125 Zing/Meteorit – Performance et Fiabilité

Améliorez les performances de votre moto avec le kit chaîne DID pour KYMCO 125 Zing, Zing II, Meteorit et Hipster. Conçu pour offrir une durabilité et une efficacité de transmission accrue, ce kit complet est parfait pour remplacer ou améliorer votre kit d’origine.

Le kit comprend une chaîne D.I.D 428D de haute qualité avec 124 maillons rivetés, une couronne en acier (pas 428, 41 dents) ainsi qu’un pignon de sortie de boîte (16 dents). Ce kit est prêt à installer et garantit une compatibilité parfaite avec les modèles listés ci-dessous.

Contenu du kit :

  • Chaîne D.I.D 428D – 124 maillons type RJ
  • Couronne en acier C50 – 41 dents
  • Pignon de sortie de boîte – 16 dents

Caractéristiques techniques :

Élément Référence Caractéristiques
Chaîne DID428D x 124 RJ Pas 428 – 124 maillons – Type RJ
Couronne CA20141 Acier traité – 41 dents – Résistance renforcée
Pignon PG20016 16 dents – Pas 428 – Acier haute densité

Compatibilité avec les modèles Kymco :

Ce kit chaîne est spécifiquement conçu pour les modèles suivants :

  • Kymco Hipster 125 2V et 4V – 2001 à 2004
  • Kymco Zing 125 RF25 – 1997 à 2001
  • Kymco Zing II 125 – 2008 à 2015
  • Kymco Meteorit 125 – 1997 et 1998

Pourquoi changer votre kit chaîne ?

Un kit chaîne usé peut entraîner une perte de transmission, un bruit excessif et un risque pour la sécurité. Il est fortement recommandé d’inspecter régulièrement l’allongement de la chaîne, l’état des dents de la couronne et du pignon, ainsi que d’écouter les bruits inhabituels lors de la conduite.

Conseils pour prolonger la durée de vie de votre kit chaîne

Entretien régulier :

Pour optimiser la longévité de votre transmission secondaire, pensez à :

  • Retendre la chaîne tous les 500 à 1000 km
  • La nettoyer à l’aide d’un pack chaîne Ipone
  • La lubrifier après chaque nettoyage ou tous les 500 km

Astuce Moto Slider :

Alternez la lubrification à chaud et à froid : Appliquer la graisse après une courte sortie permet une meilleure pénétration sur les joints de la chaîne car elle est encore chaude. Cela optimise l’adhérence du lubrifiant et prolonge significativement sa protection contre l’humidité et les saletés.

Option de personnalisation de démultiplication :

Vous recherchez plus d’accélération ou une vitesse de croisière plus économes ? Moto Slider vous propose la possibilité de personnaliser votre démultiplication selon vos besoins. Contactez notre équipe pour un kit parfaitement adapté à votre style de conduite.

Notre avis

“Ce kit chaîne DID est une solution haut de gamme pour les motards à la recherche de fiabilité sans compromis. Parfait pour une remise en état ou pour ceux qui veulent des performances constantes sur le long terme. Une valeur sûre recommandée par Moto Slider.”

Recommandation de sécurité :

Pensez à remplacer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, selon votre utilisation (ville, autoroute, offroad). Un entretien négligé peut entraîner une usure prématurée ou même une casse en roulant.

FAQ

Que contient exactement ce kit chaîne DID pour Kymco 125 ?

Le kit comprend une chaîne D.I.D 428D – 124 maillons type RJ, une couronne en acier C50 de 41 dents et un pignon de sortie de boîte de 16 dents (pas 428).

Pour quels modèles Kymco ce kit est‑il compatible ?

Compatible avec Kymco Hipster 125 2V et 4V (2001‑2004), Kymco Zing 125 RF25 (1997‑2001), Kymco Zing II 125 (2008‑2015) et Kymco Meteorit 125 (1997‑1998).

Quelles sont les caractéristiques techniques de la chaîne, de la couronne et du pignon ?

Chaîne : pas 428, 124 maillons, type RJ. Couronne : acier traité C50, 41 dents. Pignon : 16 dents, pas 428, acier haute densité.

À quelle fréquence faut‑il entretenir et lubrifier la chaîne ?

Retendre la chaîne tous les 500 à 1000 km, nettoyer avec un pack chaîne adapté, et lubrifier après chaque nettoyage ou tous les 500 km.

Quelle méthode de lubrification est recommandée pour prolonger la durée de vie ?

Alterner lubrification à chaud et à froid : appliquer le lubrifiant après une courte sortie pour une meilleure pénétration des joints lorsque la chaîne est encore chaude.

Quand faut‑il remplacer le kit chaîne ?

Remplacer le kit tous les 15 000 à 25 000 km selon l’utilisation (ville, autoroute, offroad) ; une chaîne usée peut provoquer perte de transmission, bruit excessif et risque de sécurité.

Informations complémentaires

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