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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Améliorez la transmission de votre KTM avec ce kit chaîne complet signé DID, conçu pour garantir une performance optimale en toutes conditions.
Compatible avec les modèles KTM EXC250/300 2024 et plusieurs versions antérieures de KTM EXC200 et SX200, ce kit chaîne haute qualité est parfaitement adapté aux pratiquants de tout-terrain à la recherche de fiabilité et de robustesse. Il comprend tous les éléments nécessaires pour un remplacement efficace : une chaîne D.I.D de 112 maillons avec attache rapide, une couronne en acier 45 dents, ainsi qu’un pignon de sortie de boîte à 14 dents, tous au pas 520.
| Composant | Référence | Matériau | Particularité |
|---|---|---|---|
| Chaîne | 533051121 | Acier renforcé | Haute résistance à l’usure, attache rapide |
| Pignon | PR30114 | Acier trempé | Conçu pour durer en conditions extrêmes |
| Couronne | CO30445 | Acier C50 | Excellent rapport poids/durabilité |
Un kit chaîne usé peut compromettre la sécurité et la fluidité de pilotage. Il est recommandé de le changer tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans. Cela dépendra fortement de l’environnement d’utilisation (boue, sable, pluie) et de votre style de conduite. N’hésitez pas à vérifier régulièrement l’état des dents et la tension de chaîne.
Appliquez un graissage après chaque grosse sortie en tout-terrain, notamment sous la pluie ou sur terrain boueux. Utilisez un spray de type pack chaîne Ipone pour une lubrification optimale.
Ce modèle est parfaitement adapté aux véhicules suivants :
« Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID les yeux fermés à tous les pilotes qui recherchent un bon rapport qualité/prix sans compromis sur la robustesse. C’est un produit fiable qui s’installe facilement et convient aussi bien à la pratique loisir qu’intensive. »
Chaîne D.I.D 520VX3 de 112 maillons avec attache type FJ, couronne acier C50 45 dents (pas 520) et pignon de sortie de boîte acier trempé 14 dents (pas 520).
Référence 533051121 : chaîne D.I.D 520VX3, 112 maillons, attache rapide type FJ, en acier renforcé avec haute résistance à l’usure.
Les deux éléments sont au pas 520 : pignon 14 dents et couronne 45 dents.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, selon l’environnement d’utilisation (boue, sable, pluie) et le style de conduite ; vérifier l’état des dents et la tension régulièrement.
Nettoyage régulier pour retirer poussière et sable, tension correctement réglée, graissage ciblé des axes et rouleaux après chaque grosse sortie tout-terrain (utiliser un pack chaîne Ipone pour lubrification).
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026