KIT CHAINE KTM DUKE 125 2011-13 – DID (107115001)


SKU: MOR-107115001
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Description

Kit chaîne DID pour KTM 125 Duke 2011-2013 : performance et durabilité

Optimisez la transmission de votre KTM 125 Duke (2011 à 2013, y compris la version ABS) avec ce kit chaîne moto DID complet, reconnu pour sa robustesse et ses performances durables. Ce pack inclut un pignon, une couronne en acier haute résistance et une chaîne renforcée D.I.D, le tout conçu pour répondre aux exigences des motards soucieux de leur mécanique.

Contenu du kit chaîne

Le kit DID se compose de trois éléments essentiels, soigneusement choisis pour assurer une transmission fluide :

Composant Référence Caractéristiques
Pignon PA20314 14 dents – Pas 520 – Acier renforcé
Couronne CA22145 45 dents – Pas 520 – Acier C50 pour haute longévité
Chaîne 533001121 112 maillons RJ – DID520(B&B) – Renforcée pour usage routier

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

  • Qualité équivalente ou supérieure à l’origine : les composants sont conçus pour résister à l’usure et maintenir une performance constante.
  • Personnalisable : possibilité de configurer une démultiplication différente selon vos préférences et votre style de conduite.
  • Fiabilité sur le long terme : matériau acier C50 pour la couronne, chaîne DID connue pour sa résistance.
  • Installation pensée pour les KTM : montage direct sur les KTM 125 Duke 2011 à 2013, y compris ABS.

Quand faut-il remplacer votre kit chaîne ?

Il est recommandé de changer l’ensemble de la transmission secondaire tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Cependant, l’usure peut évoluer plus rapidement selon votre style de conduite, les conditions météo ou encore les routes pratiquées. Surveillez régulièrement la tension, le graissage et l’état global de votre chaîne.

Signes d’usure à surveiller

  • Bruits anormaux : cliquetis ou frottements inhabituels pendant l’accélération
  • Allongement de la chaîne : si la chaîne ne peut plus être correctement tendue, elle doit être remplacée.
  • Dents abîmées sur la couronne ou le pignon, causant une transmission irrégulière ou une sensation de “sauts”

Entretien conseillé pour une durée de vie optimale

1. Nettoyage régulier

Utilisez un produit spécifique tel que le pack chaîne Ipone pour éliminer graisses usées et particules abrasives qui réduisent la durée de vie de votre chaîne.

2. Lubrification après chaque nettoyage

Appliquez une lubrification adaptée à la chaîne DID après chaque lavage ou tous les 500 km, voire plus fréquemment en cas de conduite sous la pluie ou en environnement poussiéreux.

3. Réglage précis de la tension

Une chaîne trop tendue ou trop détendue accélère l’usure de l’ensemble. Suivez scrupuleusement les préconisations du fabricant KTM pour ajuster correctement la tension.

Astuce Moto Slider

Optimisez vos performances : Pour plus de reprises ou de puissance à bas régime, vous pouvez configurer une démultiplication plus courte en remplaçant la couronne ou le pignon. Contactez-nous pour adapter votre configurateur personnalisé.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour les propriétaires de KTM 125 Duke cherchant un remplacement fiable, durable et performant. C’est l’un des meilleurs rapports qualité/prix pour assurer une conduite sécurisée et agréable au quotidien.

FAQ

Quels composants sont fournis dans ce kit chaîne DID pour KTM 125 Duke ?

Pignon PA20314 (14 dents, pas 520, acier renforcé), couronne CA22145 (45 dents, pas 520, acier C50) et chaîne 533001121 (DID520(B&B) 112 maillons RJ, renforcée pour usage routier).

Ce kit est-il compatible avec les KTM 125 Duke 2011-2013, version ABS incluse ?

Oui. Le kit est prévu pour un montage direct sur les KTM 125 Duke de 2011 à 2013, y compris la version ABS.

À quelle fréquence faut-il remplacer l’ensemble de transmission secondaire ?

Il est recommandé de remplacer l’ensemble tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, la durée pouvant varier selon conduite, météo et type de routes.

Quels sont les signes d’usure à surveiller sur la chaîne, la couronne ou le pignon ?

Bruits anormaux (cliquetis, frottements), allongement de la chaîne empêchant une tension correcte, et dents abîmées sur la couronne ou le pignon provoquant une transmission irrégulière ou des “sauts”.

Quel entretien effectuer pour prolonger la durée de vie du kit chaîne ?

Nettoyage régulier avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), lubrification après chaque nettoyage ou tous les 500 km (plus fréquent en pluie/poussière) et réglage précis de la tension selon les préconisations KTM.

Peut-on modifier la démultiplication avec ce kit et comment ?

Oui. La démultiplication peut être modifiée en remplaçant la couronne ou le pignon pour obtenir une démultiplication différente (par exemple plus courte pour plus de reprises à bas régime).

Informations complémentaires

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