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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optez pour une transmission fiable et durable avec ce kit chaîne complet dédié à la KTM 950 SUPERMOTO, développé par la marque reconnue DID.
Conçu pour combiner robustesse, longévité et performance, ce kit se compose de composants de qualité supérieure parfaitement adaptés à votre moto. Il inclut :
Compatible exclusivement avec la KTM 950 Supermoto, ce kit assure un parfait fonctionnement de la transmission, même en usage intensif. Grâce à ses matériaux de qualité, il garantit un excellent rapport entre performance et durabilité.
| Composant | Spécificité | Référence produit |
|---|---|---|
| Chaîne DID525VX3 (G&B) | 118 maillons – rivet ZJ – haute résistance | 534061182 |
| Pignon de sortie de boîte | 17 dents – pas 525 – acier | PR40017 |
| Couronne acier Supersprox | 41 dents – pas 525 – acier C50 | CO40041 |
Astuce : Lors du montage de votre nouveau kit chaîne, profitez-en pour remplacer vos tendeurs de chaîne s’ils sont anciens. Un ajustement précis de la tension contribue à une usure homogène de l’ensemble et à une meilleure tenue dans le temps.
“Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour tous les propriétaires de KTM 950 Supermoto qui cherchent un remplacement fiable sans compromis. La qualité des composants, notamment la chaîne DID VX3 et la couronne acier, en fait une valeur sûre même pour une utilisation soutenue. Un très bon rapport qualité/prix pour une transmission qui dure.”
Besoin d’un conseil ou d’une configuration différente ? Contactez-nous, notre équipe est à votre écoute pour vous proposer un kit chaîne sur mesure.
Exclusivement avec la KTM 950 Supermoto.
Chaîne DID525VX3 renforcée (118 maillons, rivet ZJ), pignon de sortie de boîte Supersprox (17 dents, pas 525, acier) et couronne acier Supersprox (41 dents, pas 525, acier C50).
Chaîne DID525VX3 (G&B) — 118 maillons, rivet ZJ, haute résistance — référence produit 534061182.
Pignon de sortie de boîte : PR40017 — 17 dents, pas 525, acier. Couronne acier : CO40041 — 41 dents, pas 525, acier C50.
Le rapport pignon/couronne proposé offre un bon compromis entre accélération et vitesse de croisière.
Remplacer les tendeurs de chaîne s’ils sont anciens et effectuer un réglage précis de la tension pour une usure homogène et une meilleure tenue dans le temps.
| Marque |
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REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026