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Optimisez la transmission de votre KTM avec ce kit chaîne DID haute performance, compatible avec les modèles KTM 400 SC de 1995 à 1999, ainsi que plusieurs autres modèles enduro et cross de la même génération. Conçu pour offrir un équilibre parfait entre légèreté, longévité et précision, ce kit est idéal pour les pilotes à la recherche d’un remplacement de qualité supérieure ou d’une configuration personnalisée.
Le kit comprend une chaîne DID de 118 maillons, une couronne en aluminium, ainsi qu’un pignon de sortie de boîte, tous au pas 520. Chaque composant est sélectionné pour sa robustesse et sa capacité à résister aux contraintes des terrains les plus exigeants.
| Composant | Référence | Matériau / Détails | Pas / Dents |
|---|---|---|---|
| Chaîne | 533051181 | Renforcée, 118 maillons, à riveter | 520 |
| Couronne aluminium | AP304X50 | Alliage léger haute performance | 520 – 50 dents |
| Pignon acier | PR30114 | Ultra résistant, acier trempé | 520 – 14 dents |
Ce kit chaîne est compatible avec une large gamme de modèles KTM :
Vous souhaitez ajuster la démultiplication pour un meilleur couple ou une vitesse de pointe personnalisée ? Ce kit peut être configuré selon vos besoins spécifiques. Contactez notre équipe pour un accompagnement sur-mesure. Nous vous guiderons vers la configuration idéale selon votre pratique (enduro, cross, rallye…).
Un kit chaîne doit généralement être remplacé tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans selon l’usage. Cela dépend également de l’environnement de roulage, de l’entretien régulier et de votre style de pilotage.
Pour préserver les performances et la durée de vie de votre kit chaîne, quelques gestes simples suffisent :
Le pack chaîne Ipone permet un entretien complet et efficace, incluant le nettoyage et la lubrification avec des produits spécifiquement conçus pour la moto.
Petit conseil : Lors du remplacement complet de votre kit chaîne, vérifiez également l’état de votre tendeur de chaîne. Un tendeur fatigué peut fausser le bon alignement, accélérant l’usure du nouveau kit. Un bon alignement = une transmission qui dure !
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour tous les possesseurs de KTM SC/EGS/EXC/SX des années 95 à 99. Il offre une excellente résistance à l’usure et une transmission fluide, même dans les conditions les plus exigeantes. Facile à installer, c’est un excellent choix pour un remplacement fiable ou une amélioration performance.
Chaîne DID 118 maillons (à riveter, pas 520), couronne aluminium 50 dents (pas 520), pignon acier 14 dents (pas 520).
Chaîne référence 533051181 (renforcée, 118 maillons), couronne AP304X50 (alliage aluminium), pignon PR30114 (acier trempé).
KTM 400 SC (1995–1999), EGS360 (1996, 1997), EXC360 (1996, 1997), SX360 (1996–1998), EGS620 LC4 (1995, 1996).
Généralement tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans, selon l’usage, l’environnement et l’entretien.
Allongement prononcé de la chaîne, bruits ou raclements à l’accélération, maillons rigides ou grippés, usure visible des dents de la couronne ou du pignon.
Nettoyer régulièrement avec une brosse et un nettoyant adapté, lubrifier après sorties humides ou boueuses, vérifier la tension tous les 500 km. Produit recommandé : pack chaîne Ipone.
| Marque |
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