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Description

Kit chaîne DID pour KTM 400 LC4 & 690 Enduro – Performance et fiabilité longue durée

Offrez à votre moto une transmission optimisée avec le kit chaîne DID pour KTM 400 LC4 à partir de 1993, compatible également avec les modèles KTM 690 Enduro jusqu’en 2017. Conçu pour répondre aux exigences des pilotes les plus exigeants, ce kit complet comprend une chaine DID de 118 maillons avec attache rapide, une couronne en aluminium haute performance 45 dents ainsi qu’un pignon de sortie de boîte 15 dents, tous au pas 520. Un choix idéal pour remplacer votre kit d’origine tout en gagnant en performance.

Contenu du kit chaîne

• Chaîne : DID520VX3 de 118 maillons avec attache FJ, reconnue pour sa résistance à l’usure et sa durabilité.
• Couronne : Aluminium, 45 dents, pas en 520 – allie légèreté et robustesse.
• Pignon : Acier traité, 15 dents, pas 520 – conçu pour résister aux contraintes de la transmission.

Compatibilité véhicules

Ce kit est entièrement compatible avec les modèles suivants :

• KTM EGS400 LC4 (1993 à 1999) et variantes LC4 LSE, LC4-E (2T/4T)
• KTM 690 Enduro & 690 Enduro R (2008 à 2017)

Caractéristiques techniques

Un kit configurable selon vos besoins

Vous souhaitez ajuster la démultiplication de votre transmission pour plus de couple ou une meilleure vitesse de pointe ? Nous vous proposons un service de personnalisation. Contactez notre équipe Moto Slider pour obtenir un kit chaîne sur mesure.

Pourquoi choisir la qualité DID ?

La marque DID est une référence mondiale en matière de chaînes de transmission. En optant pour ce kit, vous bénéficiez d’un équipement qui égale ou dépasse les standards d’origine, conçu pour offrir une longévité accrue et une meilleure transmission de puissance même dans des conditions exigeantes.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Pensez à installer ce kit avec des outils adaptés et à dégraisser et lubrifier votre chaîne neuve avant roulage pour un rodage optimal et une durée de vie prolongée.

Quand et pourquoi remplacer votre kit chaîne ?

Un kit chaîne doit être remplacé dès les signes suivants :

• Des maillons endommagés ou grippés.
• Un allongement excessif de la chaîne.
• Des craquements ou bruits inhabituels lors de l’accélération ou du frein moteur.

Un contrôle régulier s’impose, le remplacement est généralement recommandé entre 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans, selon votre usage et votre style de conduite.

Entretien du kit chaîne : prolongez sa durée de vie

Nos conseils d’entretien régulier :

• Nettoyage : Utilisez un nettoyant spécifique pour éliminer les salissures, sable, graisse ancienne, etc.
• Lubrification : Appliquez une lubrification adaptée après chaque gros nettoyage ou tous les 500 à 600 km.
• Ajustement : Vérifiez la tension de la chaîne et ajustez-la selon les recommandations du constructeur.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour sa fiabilité éprouvée et ses composants haut de gamme. Il convient parfaitement aux riders qui cherchent un produit solide et durable, notamment pour la KTM 400 LC4 ou la 690 Enduro. L’installation est simple, et la possibilité de configuration personnalisée est un vrai plus pour les passionnés de tuning ou d’enduro.