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KIT CHAINE KTM 250 GS 92-93, 125 MX 90-94 – DID

Kit chaîne DID complet avec chaîne 118 maillons, pignon 13 dents et couronne alu 50 dents pas 520, compatible KTM 250 GS (1992‑1993) et 125 MX (1990‑1994) pour usage tout‑terrain.

SKU: MOR-207270221
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Ce kit chaîne est disponible dans d’autres configurations. Contactez-nous pour le modifier.

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Description

Kit chaîne DID pour KTM 250 GS 92-93 & 125 MX 90-94

Offrez à votre moto une transmission performante et fiable avec ce kit chaîne DID, spécialement conçu pour les KTM 250 GS (1992-1993) et KTM 125 MX (1990-1994). Ce kit complet comprend une chaîne renforcée, un pignon de sortie de boîte et une couronne en aluminium haute qualité. Que vous soyez adepte de l’enduro ou de courses tout-terrain, ce kit assure une excellente durabilité et un rendement optimal.

Contenu du kit chaîne

  • Chaîne : 118 maillons (type RJ)
  • Couronne : Aluminium, pas 520, 50 dents
  • Pignon : Acier, pas 520, 13 dents

Fabriqué par la marque reconnue DID, ce kit s’adapte parfaitement à une large gamme de modèles KTM, Husqvarna, Husaberg ou encore GasGas. Il est compatible avec plus de 80 modèles tout-terrain allant des années 1990 à 2023.

Tableau des caractéristiques

Composant Référence Matériau Type
Pignon PR30113 Acier renforcé 13 dents – Pas 520
Couronne AP304X50 Aluminium 7075 50 dents – Pas 520
Chaîne 533021181 Acier traité thermiquement DID ERT3 – 118 maillons

Pourquoi choisir ce kit chaîne ?

Ce kit offre une qualité équivalente, voire supérieure, à celle des pièces d’origine. Résistant à l’usure et conçu pour supporter des conditions extrêmes, il garantit une excellente longévité tout en améliorant les performances de votre moto.

Personnalisable : Vous pouvez modifier la démultiplication (nombre de dents du pignon/couronne) pour ajuster le comportement moteur à votre usage. Contactez notre équipe Moto Slider pour un accompagnement personnalisé.

Quand remplacer votre kit chaîne moto ?

Il est généralement conseillé de changer la chaîne et ses composants tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans, selon l’intensité et la fréquence d’utilisation. Cependant, des signes visuels ou sonores peuvent vous alerter sur une usure prématurée :

  • Allongement de la chaîne
  • Jeu excessif ou tension irrégulière
  • Cliquetis ou bruits inhabituels lors de la conduite

Entretien et prolongation de la durée de vie

Utilisation de produits adaptés

Nous vous recommandons le pack chaîne Ipone pour assurer un nettoyage et un graissage optimaux. Cela réduit les frottements et protège le métal contre la corrosion.

Conseils d’entretien :

  • Nettoyez la chaîne après chaque sortie intense ou sous la pluie.
  • Réglez la tension selon les préconisations constructeur.
  • Lubrifiez tous les 300-500 km ou après un lavage.

Astuce Moto Slider :

Pour prolonger la durée de vie de votre kit chaîne, évitez les à-coups lors des accélérations. Une conduite fluide limite l’usure prématurée des dents de la couronne et du pignon.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce kit chaîne DID sur une KTM 125 MX 1991 et avons immédiatement ressenti une amélioration de la réactivité. Silencieuse, fiable et simple à monter, cette configuration est idéale pour les motards exigeants. On apprécie la possibilité de personnaliser la démultiplication selon son style de conduite.

Vous cherchez un kit chaîne de qualité professionnelle pour votre KTM ? Ne cherchez plus, ce produit DID coche toutes les cases.

FAQ

Quels modèles sont compatibles avec ce kit chaîne DID ?

Compatible avec KTM 250 GS (1992‑1993) et KTM 125 MX (1990‑1994). Compatible aussi avec de nombreux modèles tout‑terrain des marques KTM, Husqvarna, Husaberg et GasGas — plus de 80 modèles de 1990 à 2023.

Quelles sont les spécifications de la chaîne, du pignon et de la couronne ?

Chaîne DID ERT3, 118 maillons, type RJ, pas 520. Pignon acier renforcé PR30113, 13 dents, pas 520. Couronne aluminium 7075 AP304X50, 50 dents, pas 520.

À quelle fréquence faut-il remplacer le kit chaîne ?

Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans selon l’usage. Remplacer également en cas d’allongement de la chaîne, de jeu excessif/tension irrégulière ou de bruits/cliquetis.

Quels entretiens réguliers prolongent la durée de vie du kit ?

Nettoyer après chaque sortie intense ou pluie, régler la tension selon les préconisations constructeur, lubrifier tous les 300–500 km ou après un lavage. Le pack chaîne Ipone est recommandé pour nettoyage et graissage optimaux.

La démultiplication est-elle modifiable et pourquoi le faire ?

Oui. Modifier le nombre de dents du pignon et de la couronne permet d’ajuster le comportement moteur en fonction de l’usage.

De quels matériaux sont faits les composants et quelle est leur résistance ?

Le pignon est en acier renforcé, la couronne en aluminium 7075 et la chaîne en acier traité thermiquement. Le kit est présenté comme résistant à l’usure et conçu pour supporter des conditions extrêmes.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Gas Gas EC300 – 2021 Gas Gas EC300 – 2022 Gas Gas EC300 – 2023 Husaberg TE125 2T – 2014 Husaberg TE125 2T – 2015 Husaberg TE125 2T – 2016 Husqvarna FC 250 – 2014 Husqvarna FC 250 – 2015 Husqvarna FC 250 – 2016 Husqvarna FC 250 – 2017 Husqvarna TC125 2T – 2013 Husqvarna TC125 2T – 2014 Husqvarna TC125 2T – 2015 Husqvarna TC125 2T – 2016 Husqvarna TC125 2T – 2017 Husqvarna TC125 2T – 2018 Husqvarna TC125 2T – 2019 Husqvarna TC250 – 2014 Husqvarna TC250 – 2015 Husqvarna TE125 2T – 2013 Husqvarna TE125 2T – 2014 Husqvarna TE125 2T – 2015 Husqvarna TE125 2T – 2016 Husqvarna TE150i – 2020 Husqvarna TE150i – 2021 Husqvarna TE150i – 2022 Husqvarna TE150i – 2023 Husqvarna TE250 – 2014 Husqvarna TE250 – 2015 Husqvarna TE250 – 2016 Husqvarna TE250 – 2017 Husqvarna TE250i – 2018 Husqvarna TE250i – 2019 Husqvarna TE250i – 2020 Husqvarna TE250i – 2021 Husqvarna TE300 – 2014 Husqvarna TE300 – 2015 Husqvarna TE300 – 2016 Husqvarna TE300 – 2017 Husqvarna TE300i – 2018 Husqvarna TE300i – 2019 Husqvarna TE300i – 2020 Husqvarna TE300i – 2021 Husqvarna TE300i – 2022 Husqvarna TE300i – 2023 Husqvarna TX125 2T – 2017 Husqvarna TX125 2T – 2018 Husqvarna TX125 2T – 2019 KTM EGS125 – 1991 KTM EGS125 – 1992 KTM EGS125 – 1993 KTM EGS125 – 1994 KTM EGS125 – 1995 KTM EGS125 – 1996 KTM EGS125 – 1997 KTM EXC125 Enduro – 1998 KTM EXC125 Enduro – 1999 KTM EXC125 Enduro – 2000 KTM EXC125 Enduro – 2001 KTM EXC125 Enduro – 2002 KTM EXC125 Enduro – 2003 KTM EXC125 Enduro – 2004 KTM EXC125 Enduro – 2005 KTM EXC125 Enduro – 2006 KTM EXC125 Enduro – 2010 KTM EXC125 Enduro – 2011 KTM EXC125 Enduro – 2012 KTM EXC125 Enduro – 2013 KTM EXC125 Enduro – 2014 KTM EXC125 Enduro – 2015 KTM EXC125 Enduro – 2016 KTM EXC125 Enduro – 2017 KTM EXC125 Enduro – 2018 KTM EXC150 TPI Enduro – 2020 KTM EXC150 TPI Enduro – 2021 KTM EXC150 TPI Enduro – 2022 KTM EXC150 TPI Enduro – 2023 KTM EXC250 Enduro – 1995 KTM EXC250 TPI Enduro – 2018 KTM EXC250 TPI Enduro – 2019 KTM EXC250 TPI Enduro – 2020 KTM EXC250 TPI Enduro – 2021 KTM EXC250-F Enduro – 2010 KTM EXC250-F Enduro – 2011 KTM EXC250-F Enduro – 2012 KTM EXC250-F Enduro – 2013 KTM EXC250-F Enduro – 2014 KTM EXC250-F Enduro – 2015 KTM EXC250-F Enduro – 2016 KTM EXC300 TPI Enduro – 2018 KTM EXC300 TPI Enduro – 2019 KTM EXC300 TPI Enduro – 2020 KTM EXC300 TPI Enduro – 2021 KTM EXC300 TPI Enduro – 2022 KTM EXC300 TPI Enduro – 2023 KTM MX125 – 1990 KTM MX125 – 1991 KTM MX125 – 1992 KTM MX125 – 1993 KTM MX125 – 1994 KTM SX125 – 1993 KTM SX125 – 1999 KTM SX125 – 2000 KTM SX125 – 2001 KTM SX125 – 2002 KTM SX125 – 2003 KTM SX125 – 2004 KTM SX125 – 2005 KTM SX125 – 2006 KTM SX125 – 2007 KTM SX125 – 2008 KTM SX125 – 2009 KTM SX125 – 2010 KTM SX125 – 2011 KTM SX125 – 2012 KTM SX125 – 2013 KTM SX125 – 2014 KTM SX125 – 2015 KTM SX125 – 2016 KTM SX125 – 2017 KTM SX125 – 2018 KTM SX125 – 2019 KTM SX250 – 1995 KTM SX250 – 1996 KTM SX250 2T – 2004 KTM SX250-F – 2013 KTM SX250-F – 2014 KTM SX250-F – 2015 KTM SX250-F – 2016 KTM XC125 W Enduro – 2019

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