KIT CHAINE KTM 200 EXC/EGS 98-99 – DID (107170101)

Kit chaîne complet DID 107170101 comprenant pignon 14 dents, couronne acier C50 50 dents et chaîne 118 maillons RJ, pour KTM 200 EXC/EGS 1998‑1999, fiabilité et longévité en usage enduro.

SKU: MOR-107170101
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Description

Kit chaîne DID pour KTM 200 EXC/EGS 98-99 – Performance et fiabilité

Conçu spécialement pour les motos KTM 200 EXC et EGS des années 1998 à 1999, ce kit chaîne complet signé DID est le choix idéal pour les pilotes exigeants à la recherche de durabilité et de précision de transmission. Avec sa qualité haut de gamme, ce pack assure une parfaite harmonie entre performance et sécurité sur tous les terrains.

Un ensemble complet prêt à monter

Le kit chaîne DID 107170101 comprend tous les composants nécessaires pour remplacer intégralement votre transmission secondaire :

  • Pignon de sortie de boîte : 14 dents, pas de 520
  • Couronne en acier C50 : 50 dents, pas de 520
  • Chaîne DID : 118 maillons, attache rapide incluse (RJ)

Cet ensemble est conçu pour offrir une excellente résistance à l’usure, même dans des conditions extrêmes, grâce à une chaîne robuste et des pignons usinés avec précision.

Caractéristiques techniques du produit

Composant Spécifications
Chaîne DID520(B&B), 118 maillons, attache rapide (RJ)
Couronne Acier C50, 50 dents, pas 520
Pignon Acier, 14 dents, pas 520
Configuration d’origine 14 x 50, pour un équilibre entre accélération et vitesse de pointe
Marque DID (chaine), Supersprox (pignons)

Compatibilités étendues

Ce kit est principalement destiné à la KTM 200 EXC / EGS de 1998 & 1999, mais est également compatible avec une large gamme de modèles KTM et Husqvarna équipés d’une transmission en pas de 520. Consultez notre liste complète pour vérifier la compatibilité exacte avec votre machine.

Une qualité conçue pour durer

Avec une couronne acier C50 reconnue pour sa solidité remarquable et une chaîne DID réputée dans le milieu de la compétition moto, ce kit offre une durée de vie plus longue que de nombreuses pièces d’origine. Il garantit aussi moins de réglages fréquents et une efficacité de transmission optimale.

Options de personnalisation sur demande

Besoin d’adapter votre démultiplication à un usage plus spécifique (cross, enduro ou route) ? Contactez-nous pour configurer votre kit selon vos préférences. Notre équipe vous accompagne pour définir le meilleur rapport pignon/couronne en fonction de votre mode de pilotage.

Astuce Moto Slider

Conseil : Pour prolonger la durée de vie de ce kit, il est recommandé d’aligner parfaitement la chaîne lors du montage. Un mauvais alignement multiplie l’usure des dents et peut altérer le comportement de la transmission. Utilisez un outil de contrôle de parallélisme pour un montage sans faille.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on recommande sans hésiter ce kit chaîne DID pour les modèles KTM 200 EXC/EGS 98-99. Sa robustesse et la qualité de transmission qu’il apporte en font un investissement judicieux pour les pilotes enduro à la recherche de fiabilité et de performance. En plus, son montage est simple et rapide, même pour les amateurs.” – L’équipe Moto Slider

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FAQ

Avec quels modèles de motos ce kit chaîne est-il compatible ?

Principalement avec les KTM 200 EXC et EGS des années 1998 et 1999, et également compatible avec de nombreux modèles KTM et Husqvarna équipés d’une transmission au pas 520.

Que contient précisément le kit chaîne DID 107170101 ?

Pignon de sortie de boîte 14 dents (pas 520), couronne acier C50 50 dents (pas 520) et chaîne DID520(B&B) 118 maillons avec attache rapide RJ.

Quelle est la configuration d’origine et son impact sur le comportement de la moto ?

Configuration d’origine 14 x 50 (pignon x couronne), prévue pour offrir un équilibre entre accélération et vitesse de pointe.

Quelles sont les marques et matériaux des composants du kit ?

Chaîne : DID (DID520(B&B)). Pignons : marque Supersprox. Couronne : acier C50. Pignon de sortie : acier.

Comment prolonger la durée de vie du kit lors du montage ?

Aligner parfaitement la chaîne lors du montage ; un mauvais alignement augmente l’usure des dents. Utiliser un outil de contrôle de parallélisme pour un montage précis.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Husqvarna FC 350 – 2014 Husqvarna FC 350 – 2015 Husqvarna FC 350 – 2016 Husqvarna FC 350 – 2017 Husqvarna FC 350 – 2018 Husqvarna FC 350 – 2019 Husqvarna FC 450 – 2014 Husqvarna FC 450 – 2015 Husqvarna FE 501 – 2014 Husqvarna FE 501 – 2015 Husqvarna FE 501 – 2016 Husqvarna FE 501 – 2017 Husqvarna FE 501 – 2018 Husqvarna FE 501 – 2019 Husqvarna FE 501 – 2020 Husqvarna FE 501 – 2021 Husqvarna FE 501 – 2022 Husqvarna FE 501 – 2023 Husqvarna TC250 – 2018 Husqvarna TC250 – 2019 Husqvarna TC250 – 2020 KTM EGS200 – 1998 KTM EGS200 – 1999 KTM EGS250 – 1994 KTM EGS250 – 1995 KTM EGS250 – 1996 KTM EGS250 – 1997 KTM EGS250 – 1998 KTM EGS250 – 1999 KTM EGS300 – 1992 KTM EGS300 – 1993 KTM EGS300 – 1994 KTM EGS300 – 1995 KTM EGS300 – 1996 KTM EGS300 – 1997 KTM EGS300 – 1998 KTM EGS300 – 1999 KTM EGS380 – 1998 KTM EGS380 – 1999 KTM EXC200 Enduro – 1998 KTM EXC200 Enduro – 1999 KTM EXC250 Enduro – 1996 KTM EXC250 Enduro – 1997 KTM EXC250 Enduro – 2007 KTM EXC250 Enduro – 2008 KTM EXC250 Enduro – 2009 KTM EXC250 Enduro – 2010 KTM EXC250 Enduro – 2011 KTM EXC250 Enduro – 2012 KTM EXC250 Enduro – 2013 KTM EXC250 Enduro – 2014 KTM EXC250 Enduro – 2015 KTM EXC250 Enduro – 2016 KTM EXC250 Enduro – 2017 KTM EXC250 Racing – 2007 KTM EXC250 Racing – 2008 KTM EXC250 Racing – 2009 KTM EXC250 Racing – 2010 KTM EXC250 Racing – 2011 KTM EXC250 Racing – 2012 KTM EXC250 Racing – 2013 KTM EXC250 Racing – 2014 KTM EXC250 Racing – 2015 KTM EXC300 Enduro – 1994 KTM EXC300 Enduro – 1995 KTM EXC300 Enduro – 1996 KTM EXC300 Enduro – 1997 KTM EXC300 Enduro – 2007 KTM EXC300 Enduro – 2008 KTM EXC300 Enduro – 2009 KTM EXC300 Enduro – 2010 KTM EXC300 Enduro – 2011 KTM EXC300 Enduro – 2012 KTM EXC300 Enduro – 2013 KTM EXC300 Enduro – 2014 KTM EXC300 Enduro – 2015 KTM EXC300 Enduro – 2016 KTM EXC300 Enduro – 2017 KTM EXC380 – 1998 KTM EXC380 – 1999 KTM EXC380 – 2000 KTM EXC380 – 2001 KTM EXC380 – 2002 KTM EXC400 – 2000 KTM EXC400 – 2001 KTM EXC400 – 2002 KTM EXC400 – 2003 KTM EXC400 – 2004 KTM EXC400 – 2005 KTM EXC400 – 2006 KTM EXC400 – 2007 KTM EXC400 – 2008 KTM EXC400 – 2009 KTM EXC400 – 2010 KTM EXC400 – 2011 KTM EXC400 – 2012 KTM EXC400 – 2013 KTM EXC400 – 2014 KTM EXC450-F – 2003 KTM EXC450-F – 2004 KTM EXC450-F – 2005 KTM EXC450-F – 2006 KTM EXC450-F – 2007 KTM EXC500-F – 2012 KTM EXC500-F – 2013 KTM EXC500-F – 2014 KTM EXC500-F – 2015 KTM EXC500-F – 2016 KTM EXC500-F – 2017 KTM EXC500-F – 2018 KTM EXC500-F – 2019 KTM EXC500-F – 2020 KTM EXC500-F – 2021 KTM EXC500-F – 2022 KTM EXC500-F – 2023 KTM EXC520 Racing – 1999 KTM EXC520 Racing 2T ( 04/2002) – 2000 KTM EXC520 Racing 2T ( 04/2002) – 2001 KTM EXC520 Racing 2T ( 04/2002) – 2002 KTM EXC520 Racing 2T (05/2002 ) – 2002 KTM EXC520 Racing 4T ( 04/2002) – 2001 KTM EXC520 Racing 4T ( 04/2002) – 2002 KTM EXC520 Racing 4T (05/2002 ) – 2002 KTM MX250 – 1992 KTM MX250 – 1993 KTM MX250 – 1994 KTM SX144 – 2007 KTM SX144 – 2008 KTM SX150 – 2009 KTM SX150 – 2010 KTM SX150 – 2011 KTM SX150 – 2012 KTM SX150 – 2013 KTM SX250 – 1997 KTM SX250 – 1998 KTM SX250 – 1999 KTM SX250 – 2000 KTM SX250 – 2001 KTM SX250 – 2002 KTM SX250 – 2003 KTM SX250 2T – 2017 KTM SX250 2T – 2018 KTM SX250 2T – 2019 KTM SX250 2T – 2020 KTM SX300 – 1993 KTM SX300 – 1994 KTM SX300 – 1995 KTM SX350-F – 2011 KTM SX350-F – 2012 KTM SX350-F – 2013 KTM SX350-F – 2014 KTM SX350-F – 2015 KTM SX350-F – 2016 KTM SX350-F – 2017 KTM SX350-F – 2018 KTM SX350-F – 2019 KTM SX380 – 1998 KTM SX380 – 1999 KTM SX380 – 2000 KTM SX380 – 2001 KTM SX380 – 2002 KTM SX400 Racing ( 04/2002) – 2000 KTM SX400 Racing ( 04/2002) – 2001 KTM SX400 Racing ( 04/2002) – 2002 KTM SX400 Racing (05/2002 ) – 2002 KTM SX450-F – 2013 KTM SX450-F – 2014 KTM SX450-F – 2015 KTM SX520 Racing 2T ( 04/2002) – 2000 KTM XC380 – 1998 KTM XC380 – 1999

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