KIT CHAINE KTM 1290 SUPERDUKE R – DID (107196062)

Description

Kit chaîne DID pour KTM 1290 Super Duke R : performance & durabilité

Optimisez les performances de votre KTM 1290 Super Duke avec ce kit chaîne complet DID, conçu pour offrir longévité, robustesse et fiabilité. Que vous utilisiez votre moto en ville, sur autoroute ou en conduite sportive, ce kit chaîne est idéal pour un remplacement fiable ou une amélioration de votre transmission d’origine.

Un ensemble complet et prêt à poser

Ce pack comprend tous les éléments nécessaires pour remplacer le système de transmission secondaire de votre moto :

• Chaîne DID525VX3 (G&B) – 112 maillons ZJ
• Pignon de sortie de boîte – acier, pas 525, 17 dents
• Couronne arrière en acier C50

La chaîne DID525VX3 est reconnue pour sa résistance à l’usure et ses performances constantes, même dans des conditions exigeantes. Elle intègre les technologies exclusives de DID pour offrir moins de friction, une meilleure absorption des chocs et une durée de vie supérieure aux chaînes standards.

Compatibilité parfaite avec les modèles KTM 1290 Super Duke

Ce kit est spécifiquement conçu pour s’adapter aux modèles suivants :

• KTM Super Duke 1290 R / GT / R Evo / RR (de 2013 à 2023)

Personnalisation possible

Besoin d’une démultiplication différente ? Contactez notre équipe Moto Slider pour ajuster ce kit selon vos exigences spécifiques. Que ce soit pour favoriser l’accélération ou la vitesse de pointe, nous pouvons adapter les composants sans compromettre la compatibilité.

Quand remplacer votre kit chaîne KTM 1290 Super Duke ?

Il est recommandé de changer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou environ tous les deux ans selon l’utilisation. Un kit chaîne en bon état garantit un entraînement fluide et une sécurité optimale.

Signes d’usure à surveiller :

• Maillons déformés ou rigides
• Chaîne détendue ou allongée
• Grincements ou claquements lors de la conduite

Conseils d’entretien pour prolonger la durée de vie du kit

1. Nettoyage régulier

Utilisez un pack chaîne Ipone pour éliminer les poussières, boues et graisses usées. Un nettoyage soigneux préserve la souplesse des maillons et évite leur grippage.

2. Graissage adapté

Après chaque nettoyage ou 500 km environ, appliquez une graisse spéciale pour chaîne de moto. Cela diminue fortement l’usure par friction et protège contre l’oxydation.

3. Tension correcte

Référez-vous aux spécifications de KTM pour ajuster la tension. Une chaîne trop tendue peut user prématurément les pignons, tandis qu’une chaîne trop lâche peut sauter ou abîmer la couronne.

Astuce Moto Slider :

Astuce : Profitez de chaque lavage de votre moto pour inspecter visuellement votre transmission. Cela permet de détecter une usure anormale dès les premiers signes sans démontage.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour sa robustesse, son excellente qualité de fabrication et sa facilité d’installation. C’est l’un des meilleurs choix pour assurer la fiabilité de votre KTM sur le long terme, que vous rouliez au quotidien ou en usage plus sportif.