Votre panier est actuellement vide !
Payez en 4 fois avec

Livraison relais offerte dès 149 €
🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Offrez une seconde jeunesse à la transmission de votre KTM EXC125 (modèles 1995, 1996 et 1997) avec ce kit chaîne complet de la marque DID, reconnue pour son expertise et la durabilité de ses composants. Ce kit a été conçu pour améliorer la transmission tout en assurant une résistance optimale à l’usure, même dans des conditions intensives de pratique enduro.
Ce kit comprend tous les éléments nécessaires pour remplacer votre transmission :
Conçu avec des matériaux de haute qualité, ce pack offre un excellent compromis entre souplesse, robustesse et longévité. Pour les pilotes souhaitant ajuster leur démultiplication en fonction de leur style ou de leur terrain de jeu, une personnalisation est possible sur demande.
Ce kit est spécifiquement adapté aux modèles suivants :
| Composant | Type / Référence | Matériau | Pas |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID520VX3(B &B) x 118 maillons | Acier renforcé avec joints toriques | 520 |
| Couronne | CO30448 – 48 dents | Acier haute densité | 520 |
| Pignon | PR30113 – 13 dents | Acier traité thermiquement | 520 |
Pour maintenir les performances et la sécurité de votre moto, il est recommandé de remplacer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou après deux ans d’utilisation, selon votre fréquence de conduite. Cela dépend aussi du type de terrain et des conditions climatiques rencontrées.
Pour prolonger la durée de vie de votre transmission, entretenez-la régulièrement. Voici quelques conseils essentiels :
Astuce : Pour faciliter le nettoyage de la chaîne sans déposer la roue arrière, utilisez un support de stand ou une béquille d’atelier. Cela vous permettra de faire tourner la roue librement et d’accéder plus facilement à l’ensemble de la chaîne.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour tous les passionnés de KTM EXC125 recherchant un kit fiable et durable. C’est un excellent investissement pour une transmission performante, même dans les pratiques exigeantes comme l’enduro. De plus, la possibilité de personnaliser la démultiplication est un vrai plus pour les pilotes qui aiment adapter leur moto à leur façon de rouler.
Vous souhaitez adapter la démultiplication de votre transmission ? Contactez notre équipe : nous vous aiderons à configurer un kit personnalisé selon vos préférences.
Le kit comprend une chaîne 118 maillons FJ (pas 520), une couronne arrière 48 dents (pas 520) et un pignon de sortie de boîte 13 dents (pas 520).
Chaîne : DID520VX3(B &B) x 118 maillons (pas 520). Couronne : CO30448 – 48 dents (pas 520). Pignon : PR30113 – 13 dents (pas 520).
Chaîne : acier renforcé avec joints toriques. Couronne : acier haute densité. Pignon : acier traité thermiquement.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou après deux ans d’utilisation selon terrain et climat. Signes : chaîne détendue malgré ajustements, dents de la couronne usées ou pointues, bruits inhabituels à l’accélération ou au frein moteur.
Nettoyer avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), graisser après chaque sortie, vérifier et ajuster fréquemment la tension conformément aux recommandations du constructeur ; utiliser un stand ou une béquille pour faciliter le nettoyage sans déposer la roue arrière.
| Marque |
|---|
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026