KIT CHAINE KAWASAKI ZXR750R 92-92 – DID


SKU: MOR-106057062
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Description

Kit chaîne DID pour Kawasaki ZXR750R 1991-1992

Optimisez les performances de votre Kawasaki ZXR750R K1 ou K2 avec ce kit chaîne complet signé DID, reconnu pour sa fiabilité et sa durabilité. Conçu pour les modèles ZX750K des années 1991 à 1992, ce kit chaîne est l’élément de remplacement parfait pour assurer une transmission fluide et sécurisée sur votre moto.

Contenu du kit chaîne DID

Ce pack inclut tout le nécessaire pour un remplacement rapide et efficace :

  • Pignon de sortie de boîte : Pas 530 – 16 dents
  • Couronne en acier (C50) : Pas 530 – 42 dents
  • Chaîne D.I.D VX3 : 108 maillons ZJ à riveter pour une meilleure résistance

Caractéristiques techniques

Élément Référence Caractéristiques Matériau
Pignon PI40016 Pas 530 – 16 dents Acier haute résistance
Couronne CG60442 Pas 530 – 42 dents Acier C50
Chaîne 535061082 108 maillons – Kit à riveter – ZJ Renforcée – DID VX3

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

  • Fiabilité reconnue : La marque DID est une référence mondiale en matière de chaînes moto de qualité supérieure.
  • Sécurité optimale : Qualité équivalente ou supérieure à l’origine, conforme aux spécifications du constructeur.
  • Personnalisation possible : Choisissez une autre démultiplication sur simple demande, selon votre style de conduite.

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Le remplacement doit être envisagé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans, en fonction de vos habitudes de conduite. Cependant, certains signes ne trompent pas :

  • Bruits inhabituels en roulant
  • Usure visible sur les dents de pignon ou les maillons
  • Allongement de la chaîne causant un jeu excessif

Conseils d’entretien de votre chaîne moto

Pour prolonger la durée de vie de votre kit chaîne, suivez ces étapes :

▶ Nettoyage

Utilisez un nettoyant spécifique comme le pack chaîne Ipone pour éliminer les impuretés telles que poussière, sable ou graisse accumulée. Cela évite la corrosion et le grippage.

▶ Graissage

Appliquez une graisse adaptée après chaque nettoyage et toutes les 500 km, en particulier après un trajet sous la pluie.

▶ Tension

La chaîne doit garder une tension correcte pour un fonctionnement fluide. Une chaîne trop lâche ou trop tendue compromet votre sécurité.

Astuce Moto Slider :

Utilisez un repère visuel ou un outil de mesure pour vérifier l’allongement de chaîne à intervalles réguliers. Cela vous alertera avant qu’elle ne s’use de manière excessive et préservera vos pignons.

Notre avis

Ce kit chaîne DID est un excellent compromis entre robustesse, fiabilité et performance pour votre ZXR750R. Chez Moto Slider, nous le recommandons vivement aux riders exigeants souhaitant une transmission précise, durable, et prête pour tous types de routes. De plus, la possibilité de personnaliser la démultiplication est un vrai plus !

Besoin d’une configuration sur mesure ? N’hésitez pas à nous contacter pour adapter le kit à vos habitudes de conduite. Notre équipe Moto Slider est à votre écoute.

FAQ

Quels modèles de Kawasaki sont compatibles avec ce kit chaîne DID ?

Compatible avec les Kawasaki ZXR750R K1 et K2 (modèles ZX750K) des années 1991‑1992.

Que contient exactement le kit chaîne DID pour ZXR750R ?

Le kit inclut : un pignon sortie de boîte pas 530 16 dents, une couronne acier C50 pas 530 42 dents et une chaîne DID VX3 108 maillons ZJ à riveter.

Quelles sont les références et matériaux des composants du kit ?

Pignon PI40016 — acier haute résistance ; Couronne CG60442 — acier C50 ; Chaîne 535061082 — DID VX3 renforcée, 108 maillons ZJ (kit à riveter).

Quelle démultiplication est fournie par ce kit chaîne ?

Pignon 16 dents et couronne 42 dents (pas 530), soit un rapport de 42/16 ≈ 2,63.

Quand faut‑il remplacer le kit chaîne ?

Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans selon l’usage. Remplacer plus tôt en cas de bruits inhabituels, d’usure visible des dents/maillons ou d’allongement excessif de la chaîne.

Comment entretenir la chaîne pour prolonger sa durée de vie ?

Nettoyer avec un produit spécifique (ex. pack chaîne Ipone), graisser après chaque nettoyage et toutes les 500 km, surtout après la pluie, et vérifier régulièrement la tension et l’allongement (repère visuel ou outil de mesure).

Informations complémentaires

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