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Optimisez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne DID complet pour Kawasaki ZXR750 (L1-L2) de 1993 à 1995. Conçu pour garantir une excellente longévité, il se compose de composants robustes et éprouvés, idéals pour une utilisation sportive comme quotidienne.
Fabriqué par la marque japonaise réputée DID, ce kit offre une excellente qualité de fabrication, répondant aux exigences des conducteurs exigeants en matière de performance et de sécurité. Vous bénéficiez ici d’un pack complet incluant un pignon de sortie de boîte en acier, une couronne en acier (C50), et une chaîne DID530VX3 à 110 maillons, avec attache ZJ.
| Élément | Description |
|---|---|
| Chaîne | DID530VX3 (G&B), 110 maillons, attache ZJ |
| Couronne | Acier (C50), 44 dents, pas 530 |
| Pignon | Acier, 16 dents, pas 530 |
| Personnalisation | Démultiplication configurable sur demande |
| Performances | Transmission fluide, résistance accrue à l’usure |
Si vous souhaitez adapter la démultiplication à votre style de conduite, notre équipe est à votre disposition pour une configuration sur mesure. Contactez-nous pour toute demande personnalisée.
Il est conseillé de changer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 kilomètres, ou tous les deux ans en fonction de votre style de conduite et des conditions de route. Des bruits inhabituels, une tension irrégulière, ou une usure visible des dents et des maillons indiquent qu’il est temps de le remplacer. Ne négligez jamais cet entretien crucial pour la sécurité et la performance de votre moto.
Un entretien adapté permet de prolonger considérablement la durée de vie de votre kit chaîne :
Le pack chaîne route Ipone est idéal pour assurer un entretien facile et performant.
Lors du remplacement de votre kit chaîne, profitez-en pour vérifier l’état de la roue arrière, notamment les roulements et les fixations. Un alignement incorrect peut accélérer l’usure du nouveau kit.
“Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour les passionnés de ZXR750 souhaitant renforcer la fiabilité de leur transmission. Les composants en acier combinés à la chaîne VX3 offrent un excellent compromis entre longévité et performance. C’est une valeur sûre pour rouler en toute confiance.”
Le kit comprend un pignon de sortie de boîte en acier 16 dents (pas 530), une couronne acier C50 44 dents (pas 530) et une chaîne DID530VX3 G&B à 110 maillons avec attache ZJ.
Compatible avec Kawasaki ZXR750 L1 ZX750L – 1993, Kawasaki ZXR750 L1 ZX750L – 1994 et Kawasaki ZXR750 L2 ZX750L – 1995.
Oui, la démultiplication est configurable sur demande.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans, selon le style de conduite et les conditions de route ; signes de remplacement : bruits inhabituels, tension irrégulière, usure des dents ou des maillons.
Nettoyage régulier avec un dégraissant adapté, lubrification après chaque nettoyage ou tous les 500 km, et vérification/ajustement de la tension conformément aux instructions du constructeur. Le pack chaîne route Ipone est recommandé pour l’entretien.
| Marque |
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