KIT CHAINE KAWASAKI ZXR750 (J1-J2) 91-92 – DID (106055262)

Description

Kit chaîne DID pour Kawasaki ZXR750 J1-J2 (1991-1992)

Optimisez la transmission de votre Kawasaki ZXR750 des années 1991 et 1992 grâce à ce kit chaîne DID complet, spécialement conçu pour les modèles J1 et J2 (référence 106055262). Ce pack comprend tous les éléments nécessaires pour une réparation ou un remplacement fiable de votre transmission secondaire : pignon de sortie de boîte, couronne en acier et chaîne haute performance.

La qualité de fabrication de la marque DID garantit une durabilité accrue et une performance de transmission optimale, même dans les conditions de route exigeantes. Ce kit est prévu pour une installation rapide sur votre moto conforme aux spécifications d’origine avec possibilité de personnalisation selon vos préférences.

Contenu du kit chaîne :

• Chaîne : DID530VX3 – 110 maillons ZJ
• Couronne acier Supersprox C50 – Pas 530 – 45 dents
• Pignon de sortie de boîte – Pas 530 – 16 dents

Principaux atouts du kit

• Matériaux résistants : couronne en acier C50 pour une excellente longévité
• Performance et sécurité : respecte ou surpasse les normes OEM
• Personnalisation possible : démultiplication modifiable selon vos préférences

Tableau récapitulatif des spécifications

Compatibilités modèles

• Kawasaki ZXR750 J1 ZX750J – 1991
• Kawasaki ZXR750 J2 ZX750J – 1992

Quand remplacer le kit chaîne de votre ZXR750 ?

Pour maintenir une roulabilité fluide et sécurisée, il est recommandé de remplacer votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Cette fréquence peut varier selon l’intensité de l’utilisation, les conditions météo, et les routes empruntées.

Signes d’usure à surveiller :

• Allongement de la chaîne : trop de jeu peut entraîner une perte de puissance
• Dents usées ou arrondies : couronne ou pignon à remplacer
• Bruits anormaux : couinement ou cliquetis lors de l’accélération

Entretien conseillé pour prolonger la durée de vie

1. Nettoyage régulier

Retirez les impuretés avec un nettoyant adapté pour éviter l’accumulation de résidus abrasifs. Le pack chaîne IPONE combiné à un brossage doux est idéal pour cela.

2. Lubrification fréquente

Graissez la chaîne tous les 500 à 800 km ou après un lavage sous la pluie, en veillant à atteindre les joints toriques internes pour une protection optimale.

3. Ajustement de la tension

Assurez-vous que la chaîne soit correctement tendue selon les recommandations du constructeur. Une chaîne trop lâche ou trop tendue s’usera prématurément.

Astuce Moto Slider

Astuce : après l’installation d’un kit chaîne neuf, pensez à vérifier la tension après les 500 premiers kilomètres. La chaîne peut légèrement s’ajuster à l’usage et nécessiter une retension pour préserver les performances.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit pour sa qualité supérieure, sa robustesse et sa compatibilité parfaite avec les modèles ZXR750 J1 et J2. C’est un excellent choix pour remplacer un kit usé en toute confiance et sécurité. De plus, sa possibilité de personnalisation offre une réelle valeur ajoutée aux motards exigeants.