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Nous contacterAméliorez les performances de votre moto avec ce kit chaîne haute qualité signé DID, spécialement conçu pour les Kawasaki ZX750 Turbo E1 et E2, millésimes 1984 et 1985. Connu pour sa robustesse et sa précision, ce kit offre un excellent compromis entre durabilité, fiabilité et rendement mécanique. Il convient parfaitement à un remplacement standard ou à une amélioration de l’entraînement d’origine.
Ce kit transmission complet comprend :
Fabriqué pour offrir des performances proches ou supérieures à l’origine, ce kit chaîne est un choix de confiance pour les motards passionnés de vintage, soucieux de préserver l’authenticité et l’efficacité de leurs Kawasaki ZX750 Turbo des années 84-85.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Marque | DID |
| Compatibilité moto | Kawasaki ZX750 Turbo E1 (1984), E2 (1985) |
| Type de couronne | Acier – C50 – 46 dents |
| Pignon | Sortie de boîte – 15 dents – acier renforcé |
| Chaîne | DID – pas 630 – 98 maillons |
| Démultiplication | 15 x 46 (modifiable sur demande) |
Vous souhaitez ajuster la démultiplication de votre moto selon une utilisation plus sportive ou économique ? Notre équipe Moto Slider vous conseille gratuitement pour créer une configuration sur mesure. Un simple contact suffit pour adapter votre transmission à vos besoins.
Astuce Moto Slider : Pour optimiser la durée de vie de votre kit chaîne tout en améliorant la réponse moteur, envisagez une couronne avec une ou deux dents supplémentaires. Votre moto gagnera en nervosité, particulièrement appréciable lors des accélérations à bas régime.
Ce kit chaîne DID est une valeur sûre pour tous les possesseurs de la mythique Kawasaki ZX750 Turbo. Chez Moto Slider, on apprécie sa solidité et son rapport qualité/prix imbattable. Il s’intègre parfaitement sans aucune modification, et offre une nette amélioration en termes de réactivité moteur.
Besoin d’un conseil ou d’un ajustement ? Contactez notre équipe pour une configuration personnalisée.
Kawasaki ZX750 Turbo E1 (1984) et E2 (1985).
Chaîne D.I.D 98 maillons (pas 630), couronne acier C50 46 dents (pas 630) et pignon sortie de boîte acier 15 dents (pas 630).
Pas 630, 98 maillons.
Couronne en acier C50, 46 dents ; pignon sortie de boîte en acier renforcé, 15 dents.
Démultiplication fournie 15 × 46 ; modifiable sur demande.
Augmentation de la nervosité de la moto avec une amélioration de la réponse moteur à bas régime, notamment lors des accélérations à bas régime.
| Marque |
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