KIT CHAINE KAWASAKI ZX-9R (ZX-C) 96-01 – DID (308270662)

Kit chaîne complet DID 520VX3 pour Kawasaki ZX‑9R (1996‑2001) comprenant chaîne 110 maillons X‑ring, couronne aluminium 41 dents et pignon acier 16 dents, adapté usage route sportif.

SKU: MOR-308270662
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Description

Kit chaîne DID pour Kawasaki ZX-9R (1996-2001) – Performance et légèreté

Optimisez la transmission de votre Kawasaki ZX-9R (modèles de 1996 à 2001) avec ce kit chaîne complet signé DID, conçu pour offrir robustesse, légèreté et durabilité. Idéal pour une utilisation route sportive, ce kit est composé d’une chaîne haute qualité, d’une couronne en aluminium et d’un pignon de sortie de boîte parfaitement adaptés à votre moto.

Contenu du kit :

  • Chaîne DID 520VX3 – 110 maillons, à riveter type ZJ
  • Couronne Supersprox – Aluminium 41 dents
  • Pignon de boîte – Pas 520, 16 dents

Chaque composant est choisi pour sa compatibilité parfaite avec les ZX-9R commercialisées entre 1996 et 2001 (modèles ZX900C et ZX900EE). Alliant performance et fiabilité, ce pack est une solution de remplacement ou d’amélioration idéale du système de transmission d’origine.

Tableau récapitulatif :

Élément Référence Matériau Caractéristiques
Chaîne 533061102 Acier haute résistance X-ring – 520VX3 – 110 maillons
Pignon PI40216 Acier 16 dents – pas 520
Couronne AH403X41 Aluminium 41 dents – légère et résistante

Pourquoi choisir ce kit chaîne pour votre ZX-9R ?

La qualité DID est une référence dans le monde de la moto. Ce kit rassemble des composants fiables et performants pour une transmission fluide et résistante. Il convient parfaitement aux conducteurs exigeants souhaitant améliorer leur cycle de transmission, réduire l’usure, ou configurer une nouvelle démultiplication pour s’adapter à leur style de conduite.

Kit personnalisable

Envie d’un rapport de transmission spécifique ? Notre équipe Moto Slider est à votre disposition pour créer un kit sur-mesure, avec choix du nombre de dents pour le pignon et la couronne. Il suffit de nous contacter pour une étude personnalisée.

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Sur votre Kawasaki ZX-9R, il est conseillé de remplacer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, selon votre usage. Des trajets urbains fréquents, un usage sportif ou des conditions météorologiques difficiles peuvent accélérer son usure.

Signes d’usure à surveiller :

  • Maillons rigides ou déformés
  • Bruitage anormal à l’accélération
  • Chaîne détendue malgré les réglages

Conseils d’entretien pour prolonger la durée de vie

1. Nettoyage régulier

Utilisez un kit adapté comme notre Pack chaîne Ipone pour éliminer saletés et graisses usagées. Un nettoyage régulier empêche l’accumulation d’impuretés abrasives.

2. Lubrification efficace

Appliquez une graisse spéciale chaîne après chaque nettoyage ou tous les 500 km pour maintenir la fluidité.

3. Tension correcte

Contrôlez la tension de la chaîne tous les 1000 km. Un ajustement rigoureux prolonge la durée de vie de l’ensemble.

Astuce Moto Slider :

Astuce : Lors du remplacement, profitez-en pour vérifier l’état des patins de chaîne et du guide-chaîne. Un patin usé peut accélérer la dégradation de votre chaîne neuve.

Notre avis

Ce kit chaîne DID complète parfaitement les ZX-9R 1996-2001. Entre la fiabilité de la chaîne VX3, la légèreté de la couronne alu et la robustesse du pignon, on est clairement sur un excellent rapport qualité/prix. Montage simple, performances optimisées – c’est un best-seller chez Moto Slider !

FAQ

Ce kit est-il compatible avec ma Kawasaki ZX-9R (année 1998) ?

Compatible avec les Kawasaki ZX-9R commercialisées entre 1996 et 2001, modèles ZX900C et ZX900EE.

Quels sont les composants exacts inclus dans ce kit chaîne ?

Chaîne DID 520VX3 – 110 maillons à riveter type ZJ ; Couronne Supersprox aluminium – 41 dents ; Pignon de boîte – pas 520, 16 dents.

Quelles sont les caractéristiques techniques de la chaîne fournie ?

Chaîne DID 520VX3, X-ring, pas 520, 110 maillons, à riveter type ZJ, en acier haute résistance.

De quels matériaux sont faits la couronne et le pignon du kit ?

La couronne est en aluminium (41 dents) et le pignon est en acier (16 dents, pas 520).

Quand remplacer ce kit chaîne et quels signes d’usure surveiller ?

Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Signes d’usure : maillons rigides ou déformés, bruit anormal à l’accélération, chaîne détendue malgré les réglages.

Puis-je personnaliser le rapport de transmission (nombre de dents) avec ce kit ?

Oui. Moto Slider propose la création de kits sur-mesure avec choix du nombre de dents pour le pignon et la couronne ; contact pour une étude personnalisée.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki ZX-9R 900 CC1-CC2, CD1-CD2 ZX900C – 1998 Kawasaki ZX-9R 900 CC1-CC2, CD1-CD2 ZX900C – 1999 Kawasaki ZX-9R 900 E1H ZX900EE – 2000 Kawasaki ZX-9R 900 E2H ZX900EE – 2001

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