KIT CHAINE KAWASAKI Z750 GP (ZX750A1-A3) Unitrak 83-85 – DID

Description

Kit chaîne DID pour Kawasaki Z750 GP Unitrak (1983-1985)

Optimisez la performance de votre Kawasaki avec le kit chaîne DID, conçu spécialement pour les modèles Z750 GP Unitrak ZX750A de 1983 à 1985. Ce kit complet est une alternative fiable et performante à l’origine, intégrant tout ce qu’il vous faut pour une transmission efficace et durable : chaîne, pignon de sortie de boîte et couronne en acier de haute qualité.

Un ensemble complet prêt à monter

Le kit chaîne DID est livré avec :

• Chaîne D.I.D. de 94 maillons, type XJ, reconnue pour sa robustesse et son excellente tenue dans le temps
• Couronne acier (réf. CG60138) : pas 630, 38 dents – voir la couronne
• Pignon de sortie de boîte (réf. PE60015) : pas 630, 15 dents – voir le pignon

Personnalisation possible : Envie de modifier votre démultiplication ? Contactez notre équipe pour configurer un rapport adapté à votre style de conduite.

Caractéristiques techniques

Quand changer votre kit chaîne ?

Pour garantir votre sécurité et préserver les performances de votre Z750 GP, il est recommandé de remplacer l’ensemble du kit tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Des facteurs tels qu’une conduite sportive, une exposition à l’humidité ou des routes poussiéreuses peuvent accélérer l’usure. Surveillez régulièrement ces signes :

• Maillons usés ou déformés
• Chaîne allongée ou détendue même après réglage
• Bruits mécaniques ou frottements anormaux

Conseils d’entretien pour votre chaîne moto

Une chaîne bien entretenue prolonge la durée de vie du kit et assure une transmission fluide. Voici quelques recommandations simples :

Nettoyage :

Utilisez un produit spécifique comme le pack chaîne Ipone pour éliminer les saletés sans abîmer les joints toriques. Évitez les détergents agressifs !

Lubrification :

Graissez votre chaîne tous les 500 à 1000 km ou après un roulage sous la pluie. Cela réduit considérablement les frictions et la corrosion.

Tension à vérifier régulièrement :

Suivez les préconisations du constructeur pour ajuster la tension. Une chaîne trop tendue ou trop lâche peut causer un dysfonctionnement.

Astuce Moto Slider :

Avant chaque départ longue distance, appliquez un petit filet de graisse sur la couronne extérieure. Cela permet une meilleure adhérence chaîne/couronne aux premiers kilomètres et limite l’usure en conditions humides.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la fiabilité du kit chaîne DID pour les anciennes Kawasaki. Solide, précis, et facile à installer, il redonne une seconde jeunesse à votre Z750 GP Unitrak. C’est une valeur sûre pour un entretien sans tracas.

Compatibilité véhicule

• Kawasaki Z750 GP Unitrak A1 ZX750A – 1983
• Kawasaki Z750 GP Unitrak A2 ZX750A – 1984
• Kawasaki Z750 GP Unitrak A3 ZX750A – 1985

Besoin d’adapter ce kit à une configuration spécifique ? Notre équipe est à votre écoute pour toute personnalisation ou question technique.