KIT CHAINE KAWASAKI Z750 E1, L1-L2 (KZ750E) 80-80 – DID

Description

Kit chaîne DID pour Kawasaki Z750 E/L (KZ750E) – Performances et fiabilité assurées

Optimisez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne DID spécialement conçu pour les modèles Kawasaki Z750 E1 (1980) et Z750 L1-L2 (1981-1982). Ce kit complet offre une solution robuste et durable pour entretenir ou améliorer votre système de transmission. Il inclut :

• Une chaîne DID de 84 maillons (type XJ)
• Une couronne en acier C50 – 33 dents, pas 630
• Un pignon de sortie de boîte – 13 dents, pas 630

Fabriqué pour égaler ou surpasser les composants d’origine, ce kit assure une longévité accrue, une meilleure résistance à l’usure ainsi qu’un entraînement fluide même dans les conditions les plus exigeantes.

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

• Qualité supérieure : La chaîne DID, reconnue pour sa performance et sa fiabilité.
• Résistance maximale : Acier C50, sommet de robustesse et durabilité.
• Prêt à l’installation : Kit complet livré avec tous les éléments nécessaires.
• Personnalisable : Possibilité d’ajuster la démultiplication selon vos besoins.

Détails techniques du produit

Quand faut-il remplacer votre kit chaîne ?

Pour conserver des performances optimales et rouler en toute sécurité, il est conseillé de remplacer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km ou environ tous les deux ans, selon l’utilisation. Les conditions climatiques, terrains accidentés ou une conduite sportive peuvent accélérer l’usure du système.

Signes d’un kit chaîne usé :

• Allongement de la chaîne : perte de tension même après ajustement.
• Jeu ou torsion anormale des maillons.
• Bruits métalliques ou saccades à l’accélération.

Entretenir efficacement la chaîne de votre Z750

Un bon entretien de votre transmission prolonge considérablement sa durée de vie. Voici nos conseils :

1. Nettoyage régulier :

Éliminez les saletés (sable, graisse durcie) avec un nettoyant spécial chaînes. Nous recommandons le pack chaîne Ipone, parfaitement adapté aux chaînes moto routières.

2. Vérifiez la tension :

Une chaîne trop tendue ou trop lâche use prématurément le kit et influe sur la stabilité de la conduite. Contrôlez-la tous les 500 à 1000 km.

3. Lubrifiez régulièrement :

Utilisez une graisse spéciale chaîne après chaque long trajet ou environ tous les 400 km. Appliquez-la bien sur chaque maillon pour une protection maximale.

Astuce Moto Slider :

Lors de l’installation d’un nouveau kit chaîne, remplacez votre kit pignon/couronne et la chaîne ensemble. Cela permet une usure uniforme de l’ensemble et évite d’endommager prématurément les composants neufs.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID aux propriétaires de Z750 des années 80 à 82 qui souhaitent restaurer ou fiabiliser leur transmission avec un équipement robuste. C’est un excellent compromis entre performance, longévité et budget.