KIT CHAINE KAWASAKI Z750 2004 ALU – DID (208271052)

Description

Kit Chaîne DID pour Kawasaki Z750 (2004–2013) avec couronne aluminium

Optimisez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne DID haute performance, conçu pour la Kawasaki Z750 et ses déclinaisons (ABS, R, S) de 2004 à 2013. Ce kit complet comprend une chaîne résistante, une couronne en aluminium légère et un pignon en acier, pour un équilibre parfait entre durabilité, performance et gain de poids.

Contenu du kit DID

Ce pack prêt à monter contient :

• 1 Chaîne moto DID520VX3 – 112 maillons ZJ
• 1 Couronne arrière en aluminium – 43 dents
• 1 Pignon de sortie de boîte – Pas 520 – 15 dents

Références des composants

Pourquoi choisir ce kit chaîne pour votre Z750 ?

Ce kit chaîne DID est bien plus qu’un simple remplacement : il constitue une amélioration de la configuration d’origine. Grâce à sa chaîne DID520VX3 haut de gamme dotée de joints toriques X-ring et sa couronne allégée, il garantit une excellente réactivité à l’accélération tout en réduisant les masses non suspendues pour améliorer la maniabilité. C’est une solution idéale pour ceux qui recherchent fiabilité et performance sans compromis.

Compatibilités

Ce kit est compatible avec les modèles suivants :

• Kawasaki Z750 /S ZR750J : 2004–2006
• Kawasaki Z750 ABS ZR750L : 2007–2013
• Kawasaki Z750 R ZR750NPA : 2011–2013

Quand et pourquoi remplacer votre kit chaîne ?

Il est essentiel de surveiller l’état de votre kit chaîne afin de garantir sécurité et confort de conduite. En général, un remplacement est conseillé tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans, selon l’utilisation.

Signes d’usure à surveiller :

• Maillons rigides ou rouillés
• Allongement anormal de la chaîne
• Bruits de claquement ou de frottement

Conseils d’entretien

Prolongez la durée de vie de votre kit chaîne grâce à un entretien régulier. Voici quelques bonnes pratiques :

1. Nettoyez avec des produits adaptés

Le pack chaîne Ipone est parfait pour nettoyer, dégraisser et lubrifier efficacement sans abîmer les joints toriques.

2. Vérifiez régulièrement la tension

Une chaîne trop tendue ou trop lâche s’use prématurément. Référez-vous aux préconisations constructeur pour un réglage optimal.

3. Graissez souvent

Appliquez une graisse spécifique pour chaînes de moto, surtout après avoir roulé sous la pluie ou sur route sale.

Astuce Moto Slider :

Vous souhaitez plus de couple à bas régime ? Optez pour une configuration personnalisée avec un pignon plus petit ou une couronne plus grande. Contactez notre équipe pour en savoir plus sur les options de démultiplication adaptées à votre conduite.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit DID pour les propriétaires de Z750. Il combine à la perfection performance, légèreté et durabilité, tout en offrant une marge de personnalisation pour répondre aux exigences de chaque motard. Un vrai plus pour ceux qui veulent améliorer la réactivité sans compromettre la fiabilité.