KIT CHAINE KAWASAKI Z400 B, Z400 G, Z440 C – DID


SKU: MOR-106027211
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Description

Kit chaîne DID pour Kawasaki Z400 B, Z400 G, Z440 C

Optimisez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne complet signé DID, spécialement conçu pour les modèles Kawasaki Z400 B (1978-1979), Z400 G (1979) et Z440 C (1980-1981). Reconnue dans le monde de la moto, la marque DID propose ici un ensemble robuste et performant, pensé pour garantir une fiabilité à long terme ainsi qu’une excellente endurance, même en usage quotidien.

Composé d’éléments de qualité équivalente à l’origine ou supérieure, ce kit chaîne est idéal pour restaurer la transmission de votre moto ancienne tout en assurant une sécurité et une efficacité optimales.

Contenu du kit chaîne DID

  • Chaîne DID renforcée avec 100 maillons (FJ)
  • Couronne en acier (C50) – pas 530, 45 dents
  • Pignon de sortie de boîte – pas 530, 15 dents
  • Compatibilité avec personnalisation possible de la démultiplication

Ce modèle permet une adaptation sur-mesure, selon vos préférences de couple ou de vitesse maximale. Si vous souhaitez ajuster les rapports de transmission, notre équipe est à votre écoute pour vous conseiller ou créer une configuration différente.

Compatibilité du kit chaîne

Cette référence est strictement compatible avec les motos suivantes :

  • Kawasaki Z400 B B1 – KZ400B (1978)
  • Kawasaki Z400 B B2 – KZ400B (1979)
  • Kawasaki Z400 G K4G (1979)
  • Kawasaki Z440 C C1 – KZ440C (1980)
  • Kawasaki Z440 C C2 – KZ440C (1981)

Détails techniques du kit

Composant Référence Caractéristiques
Pignon PE40115 Acier trempé – 15 dents – Pas 530
Couronne CG40045 Acier C50 – 45 dents – Pas 530
Chaîne DID FJ 100 maillons – Chaîne renforcée

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

  • Durabilité remarquable grâce à des matériaux robustes
  • Performance assurée pour un usage routier ou urbain
  • Installation facile et rapide en remplacement de l’origine
  • Compatibilité garantie avec les modèles Kawasaki listés

L’association entre une chaîne résistante et une démultiplication bien pensée offre un excellent compromis entre couple et allonge, idéal pour ceux qui souhaitent profiter d’une conduite fluide, que ce soit en ville ou sur route secondaire.

Astuce Moto Slider :

Pour un meilleur alignement de la chaîne à l’installation, pensez à vérifier non seulement la tension, mais aussi l’alignement du bras oscillant et du pignon/couronne. Cela évite l’usure prématurée et garantit une transmission silencieuse.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit chaîne DID pour sa fiabilité et sa capacité à redonner une seconde jeunesse à des motos classiques comme les Z400 ou Z440. Il s’agit d’un produit simple à installer, mais très efficace en termes de performance et de confort de conduite.

Informations complémentaires

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