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Nous contacterOptimisez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne complet signé DID, spécialement conçu pour les modèles Kawasaki Z400 B (1978-1979), Z400 G (1979) et Z440 C (1980-1981). Reconnue dans le monde de la moto, la marque DID propose ici un ensemble robuste et performant, pensé pour garantir une fiabilité à long terme ainsi qu’une excellente endurance, même en usage quotidien.
Composé d’éléments de qualité équivalente à l’origine ou supérieure, ce kit chaîne est idéal pour restaurer la transmission de votre moto ancienne tout en assurant une sécurité et une efficacité optimales.
Ce modèle permet une adaptation sur-mesure, selon vos préférences de couple ou de vitesse maximale. Si vous souhaitez ajuster les rapports de transmission, notre équipe est à votre écoute pour vous conseiller ou créer une configuration différente.
Cette référence est strictement compatible avec les motos suivantes :
| Composant | Référence | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Pignon | PE40115 | Acier trempé – 15 dents – Pas 530 |
| Couronne | CG40045 | Acier C50 – 45 dents – Pas 530 |
| Chaîne | DID FJ | 100 maillons – Chaîne renforcée |
L’association entre une chaîne résistante et une démultiplication bien pensée offre un excellent compromis entre couple et allonge, idéal pour ceux qui souhaitent profiter d’une conduite fluide, que ce soit en ville ou sur route secondaire.
Pour un meilleur alignement de la chaîne à l’installation, pensez à vérifier non seulement la tension, mais aussi l’alignement du bras oscillant et du pignon/couronne. Cela évite l’usure prématurée et garantit une transmission silencieuse.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit chaîne DID pour sa fiabilité et sa capacité à redonner une seconde jeunesse à des motos classiques comme les Z400 ou Z440. Il s’agit d’un produit simple à installer, mais très efficace en termes de performance et de confort de conduite.
Kawasaki Z400 B B1 – KZ400B (1978), Kawasaki Z400 B B2 – KZ400B (1979), Kawasaki Z400 G K4G (1979), Kawasaki Z440 C C1 – KZ440C (1980), Kawasaki Z440 C C2 – KZ440C (1981).
Chaîne DID FJ renforcée (100 maillons), couronne acier C50 45 dents pas 530, pignon de sortie de boîte pas 530 15 dents.
Pignon PE40115 : acier trempé, 15 dents, pas 530. Couronne CG40045 : acier C50, 45 dents, pas 530. Chaîne : DID FJ, 100 maillons, chaîne renforcée.
Oui. Le modèle permet une adaptation sur‑mesure pour ajuster couple ou vitesse maximale ; une configuration différente peut être conseillée ou créée.
Oui. Il est idéal pour restaurer la transmission de motos anciennes et offre durabilité et performance pour un usage routier ou urbain.
Chaîne renforcée DID, couronne en acier C50 et pignon en acier trempé assurent une durabilité remarquable.
| Marque |
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