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Description

Kit chaîne DID pour Kawasaki KLE500 (2005 à 2007) – Performance et fiabilité

Optimisez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne complet signé DID, conçu pour les Kawasaki KLE500 LE500B des années 2005 à 2007. Ce pack de qualité supérieure comprend tous les éléments nécessaires pour garantir une transmission durable, silencieuse et fluide, tout en permettant une personnalisation selon vos préférences de conduite.

Contenu du kit chaîne DID :

• Chaîne DID520VX3 (108 maillons – FJ), réputée pour sa longévité et sa résistance à l’allongement
• Couronne acier Supersprox C50 – 44 dents, pas 520
• Pignon de sortie de boîte Supersprox – 17 dents, pas 520

Conçu pour répondre ou même dépasser les standards OEM, ce kit chaîne DID offre une excellente fiabilité, que vous utilisiez votre Kawasaki KLE500 pour des trajets routiers réguliers ou des escapades tout-terrain. La couronne et le pignon en acier trempé garantissent robustesse et résistance à l’usure, même dans des conditions exigeantes.

Tableau récapitulatif des spécifications

Compatibilité du kit chaîne

• Kawasaki KLE500 1P LE500B – 2005
• Kawasaki KLE500 6F, 7F LE500B – 2006
• Kawasaki KLE500 6F, 7F LE500B – 2007

Personnalisation disponible

Vous souhaitez modifier votre démultiplication finale pour une conduite plus nerveuse ou un régime moteur réduit à vitesse constante ? Nous pouvons adapter votre kit avec différentes tailles de pignons ou couronnes. Contactez notre équipe Moto Slider pour en discuter : nous sommes à votre écoute !

Une astuce pour prolonger la durée de vie de votre kit

Conseil Moto Slider : lors du montage de votre nouveau kit chaîne, nous vous conseillons de vérifier l’alignement de la roue arrière. Un mauvais alignement est l’une des premières causes d’usure prématurée de la chaîne !

Notre avis

« Ce kit chaîne DID est un excellent choix pour les propriétaires de KLE500 en quête de fiabilité et de performance. Les composants en acier de qualité couplés à une chaîne VX3 assurent une durée de vie supérieure, même avec une utilisation mixte route/chemin. Un vrai bon plan pour prolonger la durée de vie de votre transmission. » – L’équipe Moto Slider