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Nous contacterOffrez à votre KAWASAKI GPZ 400 (modèles 1984 et 1985) un remplacement de transmission irréprochable grâce à ce kit chaîne haut de gamme signé DID. Spécialement conçu pour s’adapter parfaitement à votre moto, ce pack rassemble les éléments essentiels pour restaurer l’efficacité d’origine tout en garantissant une longévité supérieure.
Ce kit se compose de trois composants robustes et parfaitement compatibles : une chaîne renforcée de 104 maillons, un pignon de sortie de boîte de 16 dents et une couronne en acier de 38 dents. Chaque pièce présente un pas de 520, standard reconnu pour ses excellentes performances sur route.
Choisir DID, c’est opter pour une référence sur le marché mondial. Forte de son savoir-faire japonais, la marque conçoit des chaînes de transmission plébiscitées par les professionnels du deux-roues, aussi bien en compétition que sur route. Ce kit assure une transmission fluide, une résistance accrue face à l’usure, et une adaptation parfaite aux contraintes de votre GPZ 400.
Le remplacement de la transmission est essentiel pour maintenir les performances de votre moto. Ce kit DID prêt à installer est conçu pour simplifier cette opération tout en vous garantissant un résultat durable.
Élément | Référence / Spécificité | Matériau | Pas | Dents / Maillons |
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Chaîne | Type FJ – 104 maillons | Acier haute résistance | 520 | 104 maillons |
Pignon | PE50116 | Acier traité | 520 | 16 dents |
Couronne | CG40338 | Acier | 520 | 38 dents |
Besoin d’une configuration spécifique ? Ce kit est modifiable avec d’autres rapports de démultiplication selon votre usage (ville, route, performance). Il suffit de nous contacter pour adapter la couronne ou le pignon à vos préférences de conduite. Notre équipe Moto Slider est là pour vous conseiller.
Le kit chaîne DID est reconnu pour sa capacité à égaler, voire surpasser la qualité OEM. Que vous soyez un motard régulier ou occasionnel, cet ensemble est un choix sûr pour garantir fiabilité, sécurité et performance au quotidien.
Conseil : Profitez de votre changement de kit chaîne pour vérifier l’alignement de la roue arrière. Un mauvais alignement peut accélérer l’usure de la chaîne même si elle est neuve. Un simple contrôle visuel et un réglage précis permettent d’optimiser la durée de vie de l’ensemble.
“Chez Moto Slider, nous recommandons particulièrement ce kit DID pour les modèles GPZ 400 de 1984-1985. Son excellent rapport qualité/prix et sa compatibilité parfaite en font une option idéale pour les amateurs de Kawa vintage. Un must pour redonner un coup de jeune à la transmission sans compromis sur la qualité.” – L’équipe Moto Slider
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