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Optimisez la transmission de votre Kawasaki 250 KXF avec ce kit chaîne complet signé DID, marque reconnue pour sa fiabilité et sa qualité. Spécialement conçu pour les modèles 2011 à 2013, ce kit est à la fois robuste, efficace et personnalisable selon vos besoins en démultiplication.
Ce kit chaîne moto est composé des trois éléments essentiels à une transmission performante :
Besoin d’une démultiplication différente ou d’un style personnalisé ? Contactez notre équipe pour créer une configuration sur-mesure.
| Élément | Référence | Matériau | Pas | Dents |
|---|---|---|---|---|
| Chaîne DID | 533011141 | Acier renforcé | 520 | – |
| Couronne acier | CG20450 | Acier C50 | 520 | 50 dents |
| Pignon sortie de boîte | PE31113 | Acier | 520 | 13 dents |
Le remplacement régulier du kit chaîne est essentiel pour votre sécurité et celle de votre moto. Pour une utilisation standard, il est recommandé de remplacer le kit entre 15 000 et 25 000 km, ou tous les deux ans. Des signes d’usure prématurée peuvent apparaître selon les conditions de conduite (tout-terrain, humidité, poussière…)
Une chaîne bien entretenue augmente la longévité de l’ensemble de votre kit. Voici quelques gestes simples pour préserver votre transmission :
Utilisez des produits dédiés comme ce pack chaîne Ipone. Il est spécialement formulé pour éliminer saletés et résidus tout en protégeant les joints de la chaîne.
Contrôlez régulièrement la tension et réglez-la selon les recommandations de Kawasaki. Une chaîne trop tendue ou trop lâche cause une usure prématurée.
Appliquez de la graisse adaptée après chaque nettoyage ou toutes les 500 km. Cela réduit la friction et empêche la corrosion.
En tout-terrain, pensez à nettoyer et lubrifier votre chaîne plus souvent, notamment après des sorties dans la boue ou le sable, ces éléments abrasifs accélèrent l’usure.
Ce kit chaîne est compatible avec les modèles suivants :
« Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour sa robustesse et sa simplicité d’installation. Il offre une excellente performance pour les pilotes qui exigent fiabilité et longévité, que ce soit pour une utilisation racing ou loisir tout-terrain. »
Chaîne DID520NZ (B&B) 114 maillons FJ, couronne acier C50 50 dents (pas 520) et pignon de sortie de boîte 13 dents (pas 520).
Chaîne réf. 533011141 en acier renforcé ; couronne réf. CG20450 en acier C50 ; pignon réf. PE31113 en acier.
Spécialement conçu pour Kawasaki 250 KXF (2011–2013) et compatible avec Kawasaki KX250F – KX250Y de 2011 à 2023, incluant les versions YBF (2011), YCF (2012), ZDF (2013), ZEF (2014) et ZEE (2015).
Remplacer entre 15 000 et 25 000 km ou tous les deux ans pour une utilisation standard ; des conditions de conduite sévères peuvent provoquer une usure prématurée.
Chaîne allongée, dents du pignon ou de la couronne arrondies, ou bruits métalliques (cliquetis) révélant jeu excessif ou désalignement.
Nettoyage régulier avec un produit dédié (pack chaîne Ipone), contrôle et réglage de la tension selon Kawasaki, lubrification après chaque nettoyage ou toutes les 500 km ; nettoyer et lubrifier plus souvent en tout‑terrain.
| Marque |
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