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Nous contacterOptimisez la transmission de votre Kawasaki avec ce kit chaîne haute qualité signé DID, spécialement conçu pour les modèles KX250 (1990-1991) et KDX250 (1991 à 1997).
Ce pack complet comprend une chaîne de transmission DID de 114 maillons, une couronne en aluminium usinée avec précision et un pignon de sortie de boîte. Chaque composant a été sélectionné pour offrir une longévité optimale, un excellent rendement mécanique et une résistance accrue, même dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes.
Contenu du kit :
Ce kit est parfaitement compatible avec plusieurs modèles de motos de la marque Kawasaki. Vérifiez la liste ci-dessous pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule :
Vous souhaitez adapter ce kit à votre style de conduite ou vos préférences en performance ? Il est tout à fait possible de modifier la démultiplication. Contactez notre équipe Moto Slider pour bénéficier d’un conseil sur mesure et recevoir une configuration parfaitement ajustée à vos besoins.
Leader reconnu dans le domaine de la transmission moto, DID propose ici un kit chaîne à la fois performant et durable. Que ce soit pour une utilisation en cross, enduro ou amateur, cette solution assure une réponse précise et une résistance longue durée. Chaque composant respecte ou dépasse les standards d’origine constructeur.
Composant | Référence | Matériau | Type | Pas | Dents ou maillons |
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Chaîne | 533001141 | Acier haute résistance | DID 520(B&B) RJ | 520 | 114 maillons |
Couronne | AH206X48 | Aluminium | Supersprox | 520 | 48 dents |
Pignon | PK30014 | Acier | Supersprox | 520 | 14 dents |
Avant d’installer votre nouveau kit chaîne DID, vérifiez systématiquement l’alignement des roues pour éviter toute usure prématurée. Un bon alignement améliore la transmission de puissance et prévient les tensions excessives sur la chaîne.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID sans hésitation. Il s’agit d’un excellent compromis entre légèreté, durabilité et performance. C’est une solution adaptée aussi bien pour les pilotes amateurs que confirmés qui cherchent à obtenir une transmission fluide, solide et réactive sur leur KX ou KDX.
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