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Nous contacterOptimisez la transmission de votre Kawasaki GPZ1100 B1 de 1981 avec ce kit chaîne DID complet, alliant robustesse et précision d’origine.
Le kit chaîne DID proposé ici est spécialement conçu pour s’adapter parfaitement à votre Kawasaki GPZ1100 B1 (KZT10B), modèle de 1981. Composé d’une couronne en acier, d’un pignon de sortie de boîte et d’une chaîne hautes performances de la marque reconnue DID, il garantit une transmission fluide et fiable, même en conditions exigeantes.
Ce kit standard propose une configuration de pas 630, idéal pour les motards recherchant un remplacement de qualité équivalente à la pièce d’origine. Sa composition en matériaux résistants assure une excellente longévité et contribue à préserver les performances moteur dans la durée.
| Composant | Référence | Nombre de dents / maillons | Matériau / Type |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID | 98 maillons | Acier haute résistance – Type XJ |
| Couronne | CG60141 | 41 dents | Acier – Pas 630 |
| Pignon | PE80115 | 15 dents | Acier trempé – Pas 630 |
Astuce : Lors du remplacement de votre kit chaîne, vérifiez également l’alignement du bras oscillant. Une mauvaise alignement peut accélérer l’usure de votre nouveau kit et impacter votre tenue de route. Un montage précis assure non seulement la durabilité, mais aussi la sécurité de votre moto.
Vous avez des exigences spécifiques en matière de rapport de transmission ou de matériaux ? N’hésitez pas à contacter notre équipe pour configurer un kit personnalisé selon vos préférences de conduite – que vous soyez adepte de performance ou de confort de route.
Ce kit est conçu spécifiquement pour la moto suivante :
« Ce kit chaîne DID s’adresse aux passionnés de Kawasaki classiques qui souhaitent remettre à niveau leur GPZ1100 sans compromis sur la qualité. Solide, fiable, et parfaitement ajusté au modèle 1981, c’est un choix sûr pour préserver l’ADN de votre moto. Une excellente option pour un remplacement standard ou amélioré. » – L’équipe Moto Slider
Compatible avec la Kawasaki GPZ1100 B1 – KZT10B, année 1981.
Chaîne DID 98 maillons type XJ, couronne acier 41 dents (pas 630) et pignon sortie de boîte 15 dents (pas 630).
Couronne : référence CG60141, acier, pas 630. Pignon : référence PE80115, acier trempé, pas 630.
Pas de chaîne 630 ; couronne 41 dents et pignon 15 dents, configuration standard.
Vérifier l’alignement du bras oscillant lors du montage ; un mauvais alignement accélère l’usure et affecte la tenue de route.
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