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Optimisez la transmission de votre Kawasaki ZX-10R ou ZX-10RR (modèles 2021 à 2023) grâce à ce kit chaîne complet DID en pas de 520. Ce pack a été conçu pour offrir un équilibre parfait entre légèreté, performance et durabilité sur route ou piste.
Ce kit chaîne haut de gamme intègre :
Le kit utilise une chaîne DID 520VX3 à joints X-Ring, plébiscitée pour sa résistance à l’usure, son excellente rétention de lubrifiant et une réduction significative du frottement. Cela se traduit par une meilleure efficacité de transmission et une durée de vie prolongée.
Quant à la couronne Supersprox STEALTH, elle combine aluminium anodisé et acier, réunissant la légèreté pour le sport et une robustesse accrue pour l’usure longue durée. Le pignon acier Supersprox garantit un engagement optimal des dents, rendant votre entraînement fluide et sécurisé.
Composant | Référence | Matériau | Caractéristiques clés |
---|---|---|---|
Pignon | PI40217 | Acier | 17 dents, haute résistance, compatible 520 |
Couronne | CG403SG41 | Alu + Acier (STEALTH) | 41 dents, poids optimisé, look gold |
Chaîne | 533061162 | Acier (Gold & Black) | DID VX3 X-Ring, 116 maillons, réduit les frottements |
Ce kit chaîne est spécifiquement conçu pour les modèles :
Assurez-vous que votre moto est bien dans la liste ci-dessus afin de garantir une compatibilité parfaite sans modification.
Un remplacement est recommandé tous les 15 000 à 25 000 km, ou plus tôt selon l’utilisation intensive, les conditions climatiques ou un entretien irrégulier. Surveillez l’état de vos composants (bruit inhabituel, étirement trop important, maillons rigides) pour éviter tout risque de casse.
Une bonne maintenance est la clé :
Lors de l’installation du nouveau kit, profitez-en pour nettoyer minutieusement les pignons d’origine (ou les remplacer intégralement en même temps pour une usure homogène). Cela évite l’usure prématurée de la nouvelle chaîne.
Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit chaîne DID pour les ZX-10R et ZX-10RR à la recherche de performance et de fiabilité. Le montage est simple, les composants sont robustes, et la réduction de poids avec le pas 520 est idéale pour les motards exigeants, y compris sur circuit.
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