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Nous contacterOffrez à votre Husaberg TE 501 une transmission performante et durable grâce à ce kit chaîne DID conçu spécifiquement pour les modèles produits entre 1995 et 1999. Ce pack complet comprend tout ce dont vous avez besoin pour un remplacement optimal de la transmission secondaire, avec des composants soigneusement sélectionnés pour leur résistance et leur efficacité.
Constitué d’un pignon de sortie de boîte en acier, d’une couronne en aluminiumchaîne DID VX3 reconnue pour sa longévité et sa performance, ce kit vous assure un rendement optimal, même dans des conditions extrêmes.
Ce kit respecte les spécifications d’origine tout en améliorant la réactivité et la précision de votre moto. Il convient parfaitement aux amateurs de cross ou d’enduro à la recherche de fiabilité et de performance.
| Composant | Référence produit | Caractéristiques | Matériau | Lien |
|---|---|---|---|---|
| Pignon | PQ30214 | 14 dents – Pas 520 | Acier | Voir le produit |
| Couronne | AU50148 | 48 dents – Pas 520 | Aluminium | Voir le produit |
| Chaîne | 533051201 | 120 maillons avec attache rivet FJ | Acier traité | Voir le produit |
Astuce : Pour un montage optimal et une durabilité accrue de votre kit chaîne, pensez à aligner correctement la roue arrière lors de l’installation. Un mauvais alignement peut accélérer l’usure des composants et causer une perte de puissance à la roue.
Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce kit chaîne DID pour les possesseurs de Husaberg TE 501 anciens modèles. C’est une solution fiable et performante avec laquelle nos clients obtiennent d’excellents résultats en toutes conditions, notamment en enduro. La possibilité de configurer votre démultiplication est un vrai plus pour adapter la moto à votre style de pilotage.
Compatible avec les Husaberg TE 501 produits entre 1995 et 1999.
Chaîne DID520VX3 (réf. 533051201) 120 maillons avec attache rivet FJ, couronne AU50148 48 dents pas 520, pignon PQ30214 14 dents pas 520.
Le pignon est en acier, la couronne en aluminium et la chaîne en acier traité.
120 maillons avec attache rivet FJ.
Le pignon a 14 dents et la couronne 48 dents ; les deux au pas 520.
Oui, il convient aux amateurs de cross et d’enduro.
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