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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez la transmission de votre Honda XR500R avec ce kit chaîne hautes performances signé DID. Conçu pour offrir fiabilité, résistance à l’usure et longévité, ce kit est une solution complète adaptée aux modèles XR500R produits entre 1981 et 1986. Idéal pour un usage tout-terrain ou sur route, il assure un transfert de puissance fluide et performant.
Ce pack comprend :
Personnalisation possible de la démultiplication : si vous souhaitez adapter les performances de votre moto à votre style de conduite ou à votre terrain de pratique, contactez notre équipe : nous vous accompagnons dans le choix d’un rapport sur-mesure.
| Élément | Référence | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID520VX3 | Acier renforcé | X-Ring, 110 maillons, rivet FJ |
| Pignon | PA50014 | Acier | 14 dents, pas 520 |
| Couronne | C50 / AD323X48 | Acier traité | 48 dents, pas 520 |
Un kit chaîne s’use avec le temps et l’utilisation. Sur la Honda XR500R, il est conseillé de le remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Des conditions exigeantes, comme le tout-terrain ou une utilisation intensive, peuvent accélérer l’usure.
Un bon entretien est essentiel. Voici nos conseils :
Éliminez la saleté, la poussière et les résidus de graisse avec un produit dédié comme le pack chaîne Ipone.
Appliquez un lubrifiant adapté après chaque nettoyage ou tous les 500 km. Cela réduit la friction et protège les joints toriques.
Un jeu correct dans la chaîne évite l’usure prématurée. Consultez le manuel d’entretien Honda pour connaître la tolérance recommandée.
Ce kit est compatible avec les Honda XR500R suivantes :
Astuce : Avant de remplacer votre kit chaîne, vérifiez également l’état de vos patins de chaîne et tendeurs. Des éléments usés peuvent accélérer la détérioration du nouveau kit.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour tous les passionnés de Honda XR500R souhaitant fiabiliser leur transmission tout en maintenant des performances constantes. Le rapport qualité/prix de ce kit est excellent, et la compatibilité avec les anciens modèles le rend indispensable pour les restaurations ou les utilisations régulières.
Une chaîne DID520VX3 renforcée (110 maillons, rivet FJ, X-Ring), un pignon de sortie de boîte acier 14 dents (pas 520, réf. PA50014) et une couronne acier traitée C50 48 dents (pas 520, réf. C50 / AD323X48).
Chaîne DID520VX3 en acier renforcé, X‑Ring, 110 maillons, rivet FJ, pas 520.
Pignon acier 14 dents, pas 520 (référence PA50014). Couronne acier traitée C50 48 dents, pas 520 (référence C50 / AD323X48).
Compatible avec XR500 R B PE01 (1981), C PE01 (1982), D PE03 (1983), E PE03 (1984), F PE03 (1985) et G (1986).
Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans ; une utilisation tout-terrain ou intensive accélère l’usure.
Nettoyage régulier (ex. pack chaîne Ipone), lubrification après chaque nettoyage ou tous les 500 km, et réglage de la tension selon la tolérance recommandée.
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026