KIT CHAINE HONDA XL250R-C (MD03) 82-83 – DID (104015301)


SKU: MOR-104015301
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Description

Kit chaîne DID pour Honda XL250R-C (MD03) 82-83 – Performance et fiabilité

Optimisez la transmission de votre Honda XL250R-C MD03 (modèles 1982 à 1983) avec ce kit chaîne DID de haute qualité, conçu pour répondre aux exigences des motards recherchant durabilité, fluidité de conduite et performance constante.

Ce kit complet comprend :

Conçu pour : Honda XLR250 C et D (MD03), millésimes 1982 à 1983.

Tableau récapitulatif

Élément Référence Caractéristiques Matériau
Chaîne 533001001 100 maillons, pas 520, rivet RJ Acier traité thermiquement
Pignon PA50014 14 dents, pas 520 Acier haute résistance
Couronne CA30444 44 dents, pas 520 Acier robuste

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

Réputée pour sa fiabilité, la marque DID offre ici une solution complète idéale pour les motos anciennes comme la XL250R-C. Ce kit garantit une réponse précise, une transmission fluide et un excellent rapport longévité/performance.

Il est idéal pour une utilisation en environnement mixte, route ou sentier, et offre une longévité supérieure à la moyenne grâce à des matériaux solides et des finitions précises.

Personnalisation disponible

Besoin d’un rapport de transmission spécifique ? Notre équipe peut adapter le kit avec un nombre de dents différent, selon vos préférences : pour un démarrage plus nerveux ou une vitesse de pointe augmentée. Contactez-nous pour composer un kit personnalisé selon votre style de conduite.

Astuce Moto Slider

Astuce : pour maximiser la durée de vie de ce kit, pensez à nettoyer et lubrifier votre chaîne tous les 500 km ou après chaque sortie sous la pluie ou sur terrain poussiéreux. Utilisez de préférence un pack d’entretien chaîne adapté, comme celui d’Ipone, pour garantir un entretien efficace et prolonger la performance de l’ensemble.

Notre avis

« Ce kit chaîne représente un excellent compromis entre robustesse, durabilité et prix. La qualité DID est au rendez-vous avec une chaîne fiable, une couronne précise et un pignon bien taillé. C’est un choix sérieux pour redonner de la traction et du confort à une Honda XL250 de cette génération. Recommandé les yeux fermés. » – L’équipe Moto Slider

Informations complémentaires

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