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Nous contacterOptimisé pour les performances de la HONDA XL 750 TRANSALP à partir de 2023, ce kit chaîne complet signé DID (réf. 104053552) garantit une transmission efficace, durable et adaptée aux contraintes du trail routier. Il comprend tous les composants nécessaires à une remise à neuf de votre transmission secondaire, sélectionnés avec rigueur pour offrir une qualité équivalente ou supérieure à l’origine.
La chaîne DID VX3 présente de remarquables performances en termes de résistance à l’usure et à la traction, grâce à sa technologie X-Ring brevetée. Ce kit est pensé autant pour les trajets urbains que pour des sorties plus engagées. Le pignon et la couronne en acier offrent un bon compromis entre poids et solidité, assurant une transmission fiable sur le long terme.
Composant | Référence | Matériau | Type | Avantage |
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Pignon | PA61316 | Acier traité | 16 dents | Usure lente, ajustement précis |
Couronne | CA62945 | Acier | 45 dents | Résistance accrue |
Chaîne | 533051082 | Acier allié | DID520VX3 X-Ring | Réduction de friction, longévité |
Ce kit chaîne a été spécifiquement conçu pour s’adapter parfaitement à la Honda XL 750 TRANSALP (à partir de 2023), garantissant une pose rapide et sans ajustement complexe. La qualité des matériaux sélectionnés par DID, alliée à l’expertise de marques comme Supersprox pour les composants, en fait un choix judicieux pour tout motard en quête de fiabilité et de performance longue durée.
Que vous fassiez principalement de la route ou que vous partiez à l’aventure sur des pistes plus irrégulières, ce kit vous apportera une transmission fluide et robuste, tout en assurant une excellente endurance.
Astuce : Lors du remplacement de votre kit chaîne, profitez-en pour inspecter ou remplacer les patins de chaîne et le guide de chaîne. Ces éléments souvent négligés prolongent la durée de vie du kit et améliorent la fluidité de la transmission.
“Chez Moto Slider, nous avons testé ce kit sur une TRANSALP 750 dans des conditions mixtes, route et chemins. Résultat : une réponse instantanée à l’accélération, aucune perte de tension sur plusieurs centaines de kilomètres et un montage facile. C’est vraiment un choix de confiance pour les motards exigeants.” – L’équipe Moto Slider
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