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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Spécialement conçu pour la Honda VF1000F, F2 Bol d’Or SC15 de 1985, ce kit chaîne DID allie fiabilité, durabilité et performance. Il est le choix idéal pour les motards en quête d’un remplacement de qualité supérieure à l’origine. Fournissant une excellente transmission de puissance, il s’adapte parfaitement aux exigences mécaniques et sportives de cette moto emblématique.
Contenu du kit : Couronne acier C50, pignon de sortie de boîte, et chaîne DID avec rivet à sertir ZJ.
| Élément | Détails |
|---|---|
| Chaîne | DID530VX3(G&B), 114 maillons ZJ |
| Pas de chaîne | 530 |
| Couronne | 43 dents, acier C50 |
| Pignon de sortie | 17 dents, acier, pas 530 |
| Matériaux | Acier haute résistance (couronne et pignon), chaîne renforcée DID |
| Montage | Rivet ZJ pour une sécurité maximale |
Astuce : Lors de l’installation du kit, remplacez systématiquement tous les éléments : chaîne, pignon et couronne. Un remplacement partiel peut accélérer l’usure des pièces neuves par un désalignement ou un maillage imparfait, réduisant ainsi la durabilité de l’ensemble.
“Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit DID les yeux fermés pour les pilotes souhaitant allier longévité et performance. Le montage ZJ garantit une sécurité optimale sur route, tandis que la chaîne DID530VX3 répond parfaitement aux exigences d’un usage quotidien comme sportif. Une valeur sûre pour votre Honda VF1000F F2.”
Oui. Le kit est compatible avec la Honda VF1000 F2 Bol d’Or SC15 de l’année 1985.
Le kit contient une couronne en acier C50, un pignon de sortie de boîte et une chaîne DID avec rivet à sertir ZJ.
Chaîne DID530VX3(G&B) au pas 530, 114 maillons, rivet ZJ.
La couronne a 43 dents et le pignon de sortie a 17 dents (pas 530).
Oui. Le montage utilise un rivet ZJ pour une sécurité maximale.
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026