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Kit chaîne DID complet 520 pour Honda CRF250 R (ME10) 2010 : chaîne 116 maillons RJ, pignon acier 13 dents et couronne acier 48 dents pour une transmission durable et fiable en tout-terrain.
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Expédition 24/48h ouvrées
Optimisez la transmission de votre Honda CRF 250 R de 2010 grâce à ce kit chaîne DID de haute qualité, idéal pour une pratique intensive comme pour un usage loisir.
Ce kit chaîne complet a été spécialement conçu pour s’adapter aux spécificités de la CRF250 R ME10 millésime 2010. Il inclut tous les éléments nécessaires à un remplacement dans les règles : une chaîne DID robuste, une couronne acier 48 dents, et un pignon de sortie de boîte 13 dents, tous au pas 520 pour garantir une compatibilité parfaite et un rendement optimal.
| Élément | Caractéristiques | Référence | Matériau |
|---|---|---|---|
| Pignon | 13 dents – Pas 520 | PA20813 | Acier haute résistance |
| Couronne | 48 dents – Pas 520 | CA21248 | Acier C50 renforcé |
| Chaîne | 116 maillons avec rivet (RJ) | 533001161 | DID – Traitement anti-usure |
Astuce : Pour un montage optimal, pensez à tendre la chaîne après 100 km d’utilisation. Ce rodage léger permet à l’ensemble de se mettre en place naturellement et évitera une tension incorrecte par la suite.
Chez Moto Slider, ce kit chaîne DID est l’un de nos choix favoris pour la Honda CRF250 R 2010. Sa durabilité et la qualité de la transmission qu’il offre en font une solution idéale pour les pilotes exigeants comme pour les amateurs souhaitant entretenir leur moto avec du matériel fiable.
Vous souhaitez une configuration spécifique ? Contactez notre équipe, nous proposons des kits chaîne personnalisables pour s’adapter à votre style de conduite.
Le kit est compatible avec la Honda CRF250 R A ME10 – année 2010.
Le kit comprend : pignon 13 dents pas 520 (PA20813, acier haute résistance), couronne 48 dents pas 520 (CA21248, acier C50 renforcé) et chaîne DID 116 maillons rivet RJ (533001161, traitement anti-usure).
Le pas est 520 avec une configuration standard 13×48 et une chaîne de 116 maillons.
Tendre la chaîne après 100 km d’utilisation pour un rodage et un réglage de tension correct.
Oui, une personnalisation du rapport de transmission est possible sur demande pour l’adapter terrain/route.
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