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Nous contacterConçu pour les amateurs de performances exigeants, le kit chaîne DID pour Honda CBR600F-3 PC31 (1997-1998) est un ensemble complet, parfaitement adapté aux modèles CBR600 F V (1997) et CBR600 F W (1998). Que vous rouliez au quotidien ou lors de sorties sportives, ce set vous offre un excellent compromis entre résistance, durabilité et légèreté.
Ce kit comprend :
Avec DID, vous profitez d’un constructeur reconnu dans le monde de la moto pour la qualité exceptionnelle de ses chaînes. Le modèle 520VX3 inclut une technologie X-Ring exclusive, qui réduit les frottements tout en retenant plus efficacement la lubrification. Résultat : une transmission plus fluide, une meilleure réponse aux accélérations et une longévité accrue, même en usage intensif.
Composant | Référence | Matériau | Caractéristiques |
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Pignon | PA51615 | Acier traité | Résistance élevée à l’usure |
Couronne | AB509X43 | Aluminium léger | Gain de poids, parfaite pour usage routier ou sportif |
Chaîne | 533070002 | Acier trempé, joints X-Ring | Transmission souple, durée de vie optimisée |
Astuce : Avant d’installer votre kit chaîne, pensez à vérifier l’état de vos patins de bras oscillant et tendeurs de chaîne. Un composant usé peut nuire à la tension et provoquer une usure prématurée même avec un kit neuf.
Ce kit est spécifiquement dimensionné pour les modèles suivants :
Chaque élément a été sélectionné pour offrir un montage direct sans modification, garantissant une compatibilité parfaite avec les spécifications d’origine Honda.
Chez Moto Slider, nous savons que chaque pilote a des besoins particuliers. Ce kit peut être adapté sur demande (nombre de dents, type de couronne ou qualité de chaîne). N’hésitez pas à nous contacter pour une configuration spécifique adaptée à votre style de conduite ou à un usage intensif sur circuit.
“Chez Moto Slider, on recommande ce kit DID les yeux fermés pour tous les possesseurs de CBR600F PC31. Il offre un vrai plus en parfait équilibre entre durée de vie et performance. La chaîne X-Ring DID donne une transmission beaucoup plus douce, et la couronne alu allège le tout, ce qui se ressent sur les relances. C’est un excellent choix pour redonner du peps à votre CBR sans compromis sur la fiabilité.”
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