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Nous contacterOptimisez les performances de votre moto avec ce kit chaîne DID spécialement conçu pour les Honda CBR250 R / RA des années 2011 à 2014. Connu pour sa fiabilité et son excellente durée de vie, ce kit complet offre un équilibre parfait entre robustesse, performance et qualité de fabrication. Il s’agit d’une solution idéale pour le remplacement d’origine ou une mise à niveau durable.
Ce kit transmission DID est composé de trois éléments essentiels à la bonne transmission de votre moto :
Tous les composants sont spécifiquement conçus pour un ajustement parfait aux modèles Honda CBR250 R et RA (ABS) de 2011 à 2014, garantissant ainsi une compatibilité totale et une efficacité optimale.
Ce kit DID est compatible avec les versions suivantes de la Honda CBR250 :
| Élément | Référence | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID520VX3 108 FJ | Acier haute résistance | Pas 520, attache FJ, longue durée de vie |
| Pignon | PA32014 | Acier | 14 dents – Pas 520 |
| Couronne | CA33038 | Acier C50 | 38 dents, très bonne résistance à l’usure |
Le kit chaîne DID est reconnu dans le monde de la moto pour sa fiabilité même dans les conditions les plus exigeantes. Grâce à l’association d’une couronne en acier durable, d’un pignon précis et d’une chaîne renforcée, ce kit vous garantit :
Vous souhaitez personnaliser la démultiplication de votre CBR250 ? Ce kit est également configurable pour s’adapter à vos préférences (accélération plus vive, vitesse de pointe augmentée, etc.). Contactez notre équipe pour obtenir un montage sur mesure selon votre style de conduite.
“Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID aux motards recherchant un excellent compromis entre performance et longévité. Parfaitement compatible avec les Honda CBR250 R de 2011 à 2014, c’est une valeur sûre pour rouler en toute confiance.” – L’équipe Moto Slider
Chaîne DID 520VX3 à 108 maillons (attache FJ), pignon de sortie de boîte acier 14 dents (pas 520) et couronne acier renforcé 38 dents.
Référence DID520VX3, pas 520, 108 maillons, attache FJ, acier haute résistance, longue durée de vie.
Compatible avec Honda CBR250 R et R ABS MC41 : versions B (2011), C (2012), D (2013) et E (2014) pour les modèles avec et sans ABS.
Le pignon a 14 dents, la couronne 38 dents, et le pas est 520.
Le pignon est en acier et la couronne est en acier C50 (acier renforcé).
Durabilité accrue par rapport à un kit d’origine classique, transmission fluide sans à-coups et performance constante en usage intensif.
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026