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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez les performances de votre Honda CBR1000RR Fireblade grâce à ce kit chaîne DID haute qualité, spécialement conçu pour les modèles de 2006 à 2016. Pensé pour les motards exigeants, ce kit allie fiabilité, légèreté et durabilité, avec des composants de précision adaptés à un usage routier ou sportif.
Ce kit transmission complet inclut :
Chaque élément est sélectionné pour offrir un excellent rapport poids/résistance, réduisant les masses en rotation tout en maximisant l’efficacité de la transmission.
Besoin d’une démultiplication adaptée à votre usage ? Que vous recherchiez plus de reprise ou une vitesse de pointe améliorée, nous vous permettons de configurer votre kit chaîne selon vos préférences. Contactez notre équipe Moto Slider pour un ajustement personnalisé.
Ce kit DID est parfaitement adapté à une large gamme de Honda CBR1000RR Fireblade :
| Composant | Spécification | Matériau |
|---|---|---|
| Chaîne | DID VX3 – 116 maillons | Acier renforcé – Technologie X-Ring |
| Pignon | 16 dents – Pas 520 | Acier haute résistance |
| Couronne | 42 dents | Aluminium allégé anodisé |
Astuce : Pour prolonger la durée de vie de vos composants, pensez à investir dans un tendeur de chaîne automatique. Il maintient une tension optimale en permanence et limite l’usure prématurée de la transmission.
Chez Moto Slider, on recommande ce kit chaîne DID aux propriétaires de Honda CBR1000RR Fireblade qui souhaitent fiabiliser leur transmission tout en gagnant en performance. La qualité des matériaux et la précision d’usinage en font un excellent choix pour un remplacement d’origine ou une configuration sportive.
Un excellent compromis pour les amateurs de sensations fortes et pour ceux qui exigent une transmission performante au quotidien.
Pignon acier Supersprox 520 – 16 dents ; couronne aluminium Supersprox – 42 dents ; chaîne DID VX3 avec rivet ZJ – 116 maillons.
Compatible avec la Honda CBR1000RR Fireblade 2006–2016 (SC59), incluant les versions SP et ABS ainsi que les autres versions standard ou spécifiques.
Chaîne : DID VX3, 116 maillons, acier renforcé avec technologie X‑Ring. Pignon : 16 dents, pas 520, acier haute résistance. Couronne : 42 dents, aluminium allégé anodisé.
Non, le montage est plug & play : toutes les pièces s’adaptent parfaitement à la Honda CBR1000RR sans modification.
Oui, la démultiplication peut être configurée selon les préférences (pour plus de reprise ou de vitesse de pointe) et un ajustement personnalisé est possible via l’équipe Moto Slider.
Un tendeur de chaîne automatique est recommandé : il maintient une tension optimale en permanence et limite l’usure prématurée de la transmission.
| Marque |
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REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026