Votre panier est actuellement vide !
Payez en 4 fois avec

Livraison relais offerte dès 149 €
🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez la transmission de votre HONDA CBR600 F ou FA (ABS) grâce à ce kit chaîne complet signé DID, référence 208042462. Ce pack haut de gamme est spécialement conçu pour les modèles de 2011 à 2015 et assure une fiabilité maximale, un meilleur rendement en transmission de puissance, et une durée de vie prolongée.
Idéal pour un usage routier ou sportif, le kit inclut :
Ce kit est entièrement compatible avec :
| Élément | Référence | Matériau | Avantages |
|---|---|---|---|
| Pignon | PA61216 | Acier | Excellente durabilité et résistance à la chauffe |
| Couronne | AB61343 | Aluminium allégé | Moins d’inertie = meilleures performances |
| Chaîne | DID525VX3 x 118 maillons (ZJ) | Acier à joints X-Ring | Usure réduite, lubrification améliorée, maintenance simplifiée |
En tant qu’élément essentiel de la transmission, un kit chaîne doit être remplacé en moyenne tous les 15 000 à 25 000 km, ou plus tôt selon votre style de conduite et les conditions climatiques rencontrées. Surveillez tout bruit inhabituel, jeu au niveau de la chaîne ou usure visible des dents de la couronne pour anticiper un remplacement.
Un bon entretien est crucial pour maximiser la durée de vie de votre transmission. Voici nos recommandations :
Utilisez un produit de qualité comme le pack chaîne Ipone pour éliminer poussière, sable et autres impuretés qui nuisent à la chaîne.
Contrôlez régulièrement la tension de la chaîne selon les préconisations constructeur pour éviter tout desserrage ou sur-tension (qui accélèrent l’usure).
Graissez tous les 500-1 000 km environ, ou après chaque sortie sous la pluie, pour éviter la corrosion et garantir un fonctionnement optimal.
Astuce : pensez à vérifier l’alignement de la couronne lors du montage. Un mauvais alignement provoque une usure asymétrique et réduit la durée de vie de l’ensemble !
Chez Moto Slider, ce kit chaîne pour CBR600 FA/F est l’un des meilleurs choix pour les motards exigeants. DID propose ici un rapport endurance/performance imbattable. Facile à installer, durable, et fluide à l’usage, c’est un excellent investissement pour les passionnés de conduite sportive ou les utilisateurs quotidiens.
Conseil pro : privilégiez toujours un kit chaîne de qualité équivalente ou supérieure à l’origine pour préserver sécurité et performance.
Honda CBR600 F B PC41J (2011), CBR600 F C PC41J (2012), CBR600 FA (ABS) B (2011), CBR600 FA (ABS) C (2012), CBR600 FA (ABS) D (2013), CBR600 FA (ABS) (2014) et CBR600 FA (ABS) (2015).
Pignon acier PA61216, couronne aluminium AB61343 et chaîne DID525VX3 (G&B) de 118 maillons (ZJ).
Le pignon PA61216 est en acier (durabilité et résistance à la chauffe), la couronne AB61343 est en aluminium allégé (moins d’inertie pour de meilleures performances) et la chaîne DID525VX3 est en acier à joints X‑Ring (usure réduite, lubrification améliorée, maintenance simplifiée).
En règle générale tous les 15 000 à 25 000 km, ou plus tôt selon le style de conduite et les conditions climatiques.
Chaîne allongée ou détendue, dents de couronne ou pignon émoussées ou en forme de “crochet”, maillons rigides ou grippés, et bruits de claquement ou vibrations en conduite.
Nettoyage régulier avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), contrôle et réglage de la tension selon le constructeur, et graissage tous les 500–1 000 km ou après chaque sortie sous la pluie.
| Marque |
|---|
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026