KIT CHAINE HONDA 125 XLR PRO-LINK 82-97 (JD04) – DID

Description

Kit chaîne Honda 125 XLR PRO-LINK 82-97 – Qualité DID

Offrez à votre moto une transmission fiable et performante grâce à ce kit chaîne DID conçu spécialement pour les Honda 125 XLR Pro-Link des années 1982 à 1997 (référence JD04). Que vous rouliez sur route ou en tout-terrain, ce pack complet vous garantit une durabilité optimale, équivalente voire supérieure à celle de l’origine.

Contenu du kit chaîne

Ce kit comprend tous les éléments nécessaires pour un remplacement fiable et sans surprise :

• Chaîne D.I.D 428HD – 128 maillons RJ
• Pignon de sortie de boîte en acier – 15 dents, pas 428
• Couronne en acier C50 – 53 dents, pas 428

Fiche technique

Compatibilité du kit

Ce kit chaîne est parfaitement adapté aux modèles suivants :

• Honda XLR125 Prolink C à H (JD04) – de 1982 à 1987
• Honda XLR125 Prolink – de 1988 à 1997

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

• Solidité éprouvée : DID est la référence mondiale en matière de chaînes moto, reconnue pour sa durabilité et sa résistance.
• Installation facile : Tous les composants sont compatibles entre eux et prêts à poser.
• Performance optimisée : Diminution des pertes de puissance et conduite plus fluide.
• Configuration personnalisable : Vous pouvez demander une démultiplication spécifique adaptée à votre style de conduite.

Quand remplacer votre kit chaîne 125 XLR ?

Nous recommandons de changer le kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km environ, ou tous les deux ans. Une chaîne trop usée compromet votre sécurité et celle de votre moto. Voici quelques signes révélateurs :

• Bruits métalliques ou craquements lors de l’accélération
• Jeu latéral important ou allongement de la chaîne
• Usure visible des dents de la couronne ou du pignon

Conseils d’entretien pour prolonger la durée de votre kit

Nettoyage et lubrification

Entretenez régulièrement votre chaîne avec un kit adapté comme le Pack Chaine Ipone. Un nettoyage régulier élimine boue, sable et résidus, tandis qu’un graissage tous les 500 km préservera les maillons de l’usure prématurée.

Réglage de tension

Assurez-vous que la tension est conforme aux spécifications constructeur. Une chaîne trop lâche s’usera davantage, tandis qu’une trop tendue endommagera les roulements.

Astuce Moto Slider :

Astuce : Pour faciliter la lubrification et gagner du temps, placez votre moto sur une béquille d’atelier afin de pouvoir faire tourner la roue librement. Cela permet d’appliquer uniformément le spray lubrifiant et d’inspecter toute la chaîne plus facilement.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce kit DID sur plusieurs Honda XLR125 Pro-Link, et sa robustesse nous a convaincus. Simple à monter, fiable sur la durée, et très bien adapté aux exigences d’une utilisation quotidienne ou tout-terrain. Une valeur sûre pour tous les propriétaires de XLR !

Besoin d’un kit chaîne personnalisé ?

Envie d’un rapport de transmission différent ? Contactez-nous ! Notre équipe peut vous aider à configurer un kit chaîne sur mesure selon vos priorités : vitesse, reprise, ou confort de conduite.