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Offrez à votre moto un système de transmission fiable et performant avec ce kit chaîne DID pour HM 250 CRE et modèles compatibles. Pensé pour répondre aux exigences des pratiquants d’enduro, ce kit allie robustesse, légèreté et longévité pour garantir un comportement optimal sur tous les terrains.
Le kit DID comprend :
Ce pack a été conçu pour s’adapter parfaitement aux modèles :
| Élément | Référence produit | Matériau | Détails techniques |
|---|---|---|---|
| Chaîne | 533021161 | Acier renforcé | 116 maillons, montage RJ, hautes performances tout-terrain |
| Pignon | PA31113 | Acier traité | Pas 520, 13 dents, haute durabilité |
| Couronne | AB212X48 | Aluminium taillé CNC | Pas 520, 48 dents, poids optimisé pour la réactivité |
Envie d’adapter les performances de votre moto à votre pratique ? Ce kit est personnalisable. Notre équipe peut modifier la démultiplication sur demande pour convenir à un usage plus routier, plus coupleux ou davantage axé sur la vitesse. Contactez-nous pour une configuration sur mesure.
Astuce : Lors du remplacement du kit chaîne, profitez-en pour contrôler l’état des guides-chaîne et des roulements de roue arrière. Un élément usé peut accélérer l’usure de votre nouvelle transmission.
“Avec ce kit DID, on est sur du matériel éprouvé, que l’on conseille régulièrement chez Moto Slider à nos clients enduristes. La combinaison chaîne renforcée + couronne alu allège l’ensemble sans sacrifier la longévité. On apprécie aussi la possibilité de le configurer à la carte, selon les besoins de chacun.”
Compatible avec Honda HM CRE250 Enduro (2004, 2005, 2006) et Honda HM CRE450 F Enduro (2005).
Chaîne DID520ERT3 (116 maillons, montage RJ), couronne Supersprox en aluminium (pas 520, 48 dents) et pignon de sortie de boîte en acier (pas 520, 13 dents).
Chaîne DID520ERT3 en acier renforcé, 116 maillons, montage RJ, conçue pour un usage intensif tout-terrain avec haute résistance à l’usure et à la traction.
Couronne en aluminium taillé CNC, 48 dents, pas 520 ; pignon en acier traité, 13 dents, pas 520.
Oui, la démultiplication peut être modifiée sur demande pour convenir à un usage plus routier, plus coupleux ou davantage axé sur la vitesse.
| Marque |
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