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Nous contacterOptimisez la transmission de votre Derbi Mulhacen 659 avec ce kit chaîne complet signé DID, pensé pour les motards exigeants qui souhaitent allier fiabilité, longévité et précision mécanique. Conçu spécifiquement pour les modèles 2007 à 2011, ce kit offre un excellent compromis entre performance d’origine et personnalisation.
Le pack comprend : une chaîne DID haute performance, une couronne en acier C50 ainsi qu’un pignon de sortie de boîte au pas 520. Chaque composant a été soigneusement sélectionné pour offrir une compatibilité parfaite, une résistance accrue à l’usure et un fonctionnement silencieux même en conditions intensives.
| Composant | Référence | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Chaîne | DID520VX3(G&B) x 106 FJ | Acier haute résistance | X-Ring, faible friction, entretien réduit |
| Pignon | PA50915 | Acier traité | 15 dents, haute durabilité |
| Couronne | CX23046 | Acier C50 | 46 dents, résistante à l’usure |
Besoin d’une démultiplication personnalisée ? Ce kit est entièrement modifiable : il est possible de modifier le nombre de dents sur le pignon ou la couronne pour adapter les performances à votre style de conduite (usage urbain, route ou off-road). Contactez-nous, notre équipe Moto Slider vous accompagne dans votre choix.
Pensez à toujours remplacer l’ensemble pignon, chaîne et couronne en une seule opération. Un remplacement partiel peut engendrer une usure prématurée des nouveaux éléments et altérer la transmission.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit pour son excellent rapport qualité / prix. La chaîne VX3 de DID est un modèle reconnu qui assure un fonctionnement silencieux et fluide sur les routes. Associée à une couronne en acier et un pignon solide, c’est un choix sûr pour prolonger la vie de votre transmission.
Chaîne DID520VX3(G&B) 106 maillons avec attache FJ, pignon acier 15 dents pas 520, et couronne acier C50 46 dents.
Oui, il est conçu pour les modèles Derbi Mulhacen 659 des années 2007 à 2011.
La chaîne utilise la technologie X‑Ring : faible friction, entretien réduit et excellente résistance à la traction.
Oui, il est possible de modifier le nombre de dents sur le pignon ou la couronne pour adapter la démultiplication à l’usage (urbain, route ou off‑road).
Oui, il est recommandé de remplacer l’ensemble pignon, chaîne et couronne simultanément ; un remplacement partiel peut provoquer une usure prématurée des nouveaux éléments et altérer la transmission.
| Marque |
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PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026