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Optimisez la transmission de votre moto tout-terrain GasGas avec le kit chaîne DID – performance, fiabilité et longévité assurées.
Destiné aux modèles GasGas EC250F et EC300F 4 temps produits entre 2010 et 2015, ce pack complet comprend : un pignon de sortie de boîte, une couronne en acier 50 dents et une chaîne DID 520VX3 haut de gamme équipée de 116 maillons avec fermeture à rivet (FJ).
Vous souhaitez une démultiplication personnalisée ? Contactez notre équipe Moto Slider : nous vous conseillons pour adapter le kit à votre style de pilotage ou à la configuration terrain.
Élément | Référence | Spécificité | Matériau |
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Chaîne DID | 533051161 | 520VX3 – 116 maillons FJ | Acier renforcé, joints X-Ring |
Couronne arrière | CE20650 | Pas 520 – 50 dents | Acier C50 |
Pignon sortie de boîte | PB30913 | Pas 520 – 13 dents | Acier haute résistance |
Conçu pour équiper les motos enduro exigeantes, ce kit chaîne DID offre une longévité accrue et une résistance optimale à l’usure et aux charges extrêmes. Grâce à ses composants de qualité, il dépasse les standards de l’équipement d’origine et vous assure un transfert de puissance fluide et sécurisé.
Le kit chaîne doit être remplacé en moyenne tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans selon votre usage. Chaque conducteur de moto enduro connaît les contraintes spécifiques du hors-piste : sable, boue, projections… Tous ces éléments accélèrent l’usure. Restez vigilant et inspectez régulièrement :
Lavez votre chaîne à l’eau tiède après chaque sortie off-road, surtout si vous traversez des zones sablonneuses ou boueuses. Une lubrification immédiate après séchage évite l’oxydation prématurée.
Ce kit s’adapte parfaitement aux configurations d’origine. Si vous souhaitez plus de couple ou une vitesse de pointe revue, il est possible de modifier les rapports (nombre de dents pignon/couronne).
Chez Moto Slider, on recommande ce kit chaîne DID pour quiconque cherche plus qu’un simple remplacement. Fiabilité, facilité de pose et durabilité en font un excellent investissement pour tout utilisateur enduro. Nous l’utilisons sur nos propres modèles de test en terrain difficile – jamais déçus.
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