KIT CHAINE BETA 350 RR 2012- – DID

Description

Kit chaîne DID pour Beta 350 RR Enduro 2012

Optimisez la performance et la fiabilité de votre Beta 350 RR Enduro 2012 avec ce kit chaîne complet signé DID, reconnu pour sa robustesse et sa durabilité. Conçu pour répondre aux exigences des pilotes tout-terrain, ce kit comprend tous les éléments essentiels pour une transmission efficace et durable.

Contenu du kit :

• Chaîne DID520VX3 – 114 maillons FJ, adaptée à un usage intensif avec joints toriques pour une plus grande résistance à l’usure.
• Couronne Supersprox en aluminium – 50 dents, pas 520 : légère et conçue pour optimiser la transmission tout en réduisant l’inertie.
• Pignon de sortie de boîte – 13 dents, acier traité, pas 520 pour une grande longévité même en conditions extrêmes.

Chaque composant de ce kit est soigneusement sélectionné pour garantir un ajustement parfait sur votre moto et offrir un excellent rapport performance/poids. Les matériaux utilisés, tels que l’aluminium pour la couronne et l’acier pour le pignon, assurent un équilibre optimal entre résistance et légèreté.

Caractéristiques techniques

Avantages du kit DID pour Beta 350 RR 2012

• Compatibilité directe : conçu pour s’adapter sans modification à la Beta 350 RR Enduro 2012.
• Performance améliorée : meilleure réactivité et transmission de la puissance.
• Personnalisable : possibilité de changer la démultiplication (plus ou moins de dents) sur demande pour l’adapter à un usage cross, enduro ou route.
• Qualité premium : les pièces respectent ou dépassent les standards d’origine en termes de performance et de sécurité.

Compatible avec :

• Beta 350RR Enduro – Année 2012

Astuce Moto Slider :

Astuce : Pour prolonger significativement la durée de vie de votre kit chaîne, pensez à nettoyer et lubrifier votre chaîne après chaque sortie boueuse ou sous la pluie. Vous pouvez utiliser le pack chaîne Ipone pour un entretien complet et efficace.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande ce kit DID les yeux fermés. Il offre une excellente durée de vie, un montage simple, et surtout, une vraie amélioration des sensations de transmission. Le montage alu + acier est parfait pour trouver l’équilibre entre poids et fiabilité, notamment en enduro.