Joints SPI de fourche KTM EGS250 / EXC / SX 1994–2000 – Athena 50 x 59,6/60×7/10,5mm

Description

Joints SPI de fourche Athena pour KTM EGS250 et modèles compatibles – Performance et étanchéité premium

Essentiels pour garantir le bon fonctionnement et la longévité de votre suspension avant, les joints SPI de fourche 50 x 59,6 mm/60 x 7/10,5 mm conçus par Athena offrent une solution fiable et durable pour l’entretien de votre moto tout-terrain. Ces pièces de rechange haute qualité sont spécialement conçues pour s’adapter parfaitement aux modèles de la gamme KTM, notamment la EGS250 entre 1996 et 1999, mais aussi d’autres références issues des séries EXC, SX, LC4, et MX.

Idéal lors d’une révision de fourche, ce kit de joints garantit une étanchéité parfaite, protégeant efficacement votre fourche contre la pénétration de poussières et d’humidité. Pour une rénovation optimale de votre système de suspension, nous conseillons vivement de remplacer également les caches-poussière.

Enfin, n’oubliez pas de compléter votre entretien avec une huile de fourche adaptée à votre moto pour tirer le meilleur de vos nouvelles pièces.

Caractéristiques techniques principales

Compatibilités étendues

Ce jeu de joints SPI Athena est compatible avec un large éventail de motos KTM parmi les séries suivantes :

• KTM EGS250 (1996 à 1999)
• KTM EGS300 / EGS360 / EGS380
• KTM EXC250 / EXC300 / EXC360 / EXC380 / EXC520 / EXC620 LC4
• KTM LC4 MX (1996 à 1999)
• KTM SX250, SX360, SX380, SX520 Racing
• KTM SC400, MX250

Un choix idéal pour les passionnés de KTM recherchant fiabilité et performance dans leurs pièces de rechange.

Pourquoi choisir les joints SPI Athena ?

• Fiabilité OEM : Conçus selon les mêmes spécifications que les pièces d’origine.
• Performance testée : chaque joint est soumis à une batterie de tests sur banc pour garantir sa résistance à l’usure, aux variations de température et à la pression constante de la suspension.
• Étanchéité renforcée : limite efficacement les fuites et préserve votre huile de fourche.

Astuce Moto Slider

Conseil de pro : Lorsque vous changez les joints SPI, procédez également à un nettoyage soigneux de l’intérieur du tube de fourche à l’aide d’un chiffon non pelucheux. L’absence de micro-particules augmente la durée de vie des nouveaux joints et maintient une qualité d’amortissement constante.

Notre avis

Chez Moto Slider, on monte régulièrement ces joints Athena dans nos ateliers pour des KTM vintage et enduro. Leur compatibilité est parfaite, l’étanchéité est au rendez-vous, et le montage se fait sans mauvaise surprise. Pour l’entretien ou la restauration d’un modèle des années 90, c’est un excellent choix.