Joints SPI fourche Honda CRF250/CRF450 2002-2015 – Athena 47x58x10 TC4

Joints SPI de fourche Athena 47x58x10 mm (TC4) pour restauration d’étanchéité des suspensions, compatibles notamment avec Honda CRF250/CRF450 (2002–2015) et Triumph Thunderbird, usage route/TT.

SKU: MOR-455122
23,07 

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Description

Joints SPI de fourche Athena 47x58x10 mm pour motos Honda et Triumph

Conservez toute l’efficacité et le confort de votre suspension avec ce kit de joints SPI de fourche Athena, dimensionné en 47 mm x 58 mm x 10 mm [TC4]. Conçus pour offrir une étanchéité optimale et une longévité accrue, ces joints vous permettent de restaurer le bon fonctionnement de la fourche de votre moto tout en garantissant une stabilité essentielle sur tous types de terrains.

Performance, fiabilité et compatibilité constructeur

Fabriqués par Athena, une marque reconnue dans le secteur des pièces détachées moto, ces joints de fourche bénéficient des mêmes spécifications que les pièces d’origine. Chaque lot est testé sur banc d’essai pour garantir leur haute résistance au frottement, aux variations de température et aux contraintes liées aux conduites sportives ou tout-terrain.

Ce modèle est adapté à de nombreux véhicules, particulièrement les Honda CRF250 R, CRF250 X, CRF450 R, CRF450 X ainsi qu’aux Triumph Thunderbird 1600 et 1700, couvrant une large plage d’années de production.

Avantages du produit

  • Dimensions précises : 47 mm (diamètre intérieur) x 58 mm (diamètre extérieur) x 10 mm (épaisseur)
  • Matériau de haute qualité avec technologie TC4, pour une excellente résistance aux chocs et à l’usure
  • Montage simple et identique à l’origine
  • Compatible avec une large gamme de motos Honda et Triumph
  • Sécurité accrue grâce à une étanchéité renforcée

Conseil d’entretien Moto Slider

Lors de chaque remplacement de joints SPI, il est fortement conseillé de remplacer également les caches poussière, qui protègent vos joints contre les impuretés et les micro-particules. Cela prolonge leur durée de vie et limite les risques de fuites. N’oubliez pas de vérifier et de renouveler votre huile de fourche pour garantir une suspension fluide et efficace.

Tableau récapitulatif

Marque Athena
Dimensions Ø intérieur 47 mm / Ø extérieur 58 mm / épaisseur 10 mm
Technologie TC4 – Haute résistance thermique et mécanique
Compatibilités Honda CRF250 / CRF450 (2002–2015), Triumph Thunderbird (2009–2017)
Utilisation Remplacement des joints d’origine pour fourche hydraulique

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ces joints SPI Athena pour leur qualité de fabrication irréprochable. Ce kit convient parfaitement aux motards exigeants qui souhaitent redonner à leur fourche l’amorti et la tenue d’origine, sans compromettre la fiabilité. Faciles à installer pour un bricoleur confirmé, ils évitent les mauvaises surprises grâce à une finition soignée et des performances éprouvées.

FAQ

Quelles sont les dimensions exactes des joints SPI Athena ?

Ø intérieur 47 mm, Ø extérieur 58 mm, épaisseur 10 mm.

À quelles motos ce kit est-il compatible et quelles années couvre-t-il ?

Compatible Honda CRF250 (R/X) et CRF450 (R/X) couvrant 2002–2015, et Triumph Thunderbird (1600/1700) couvrant 2009–2017.

Quelle est la technologie du matériau et quelles performances offre-t-elle ?

Technologie TC4 offrant haute résistance thermique et mécanique, excellente résistance aux chocs et à l’usure.

Ces joints sont-ils testés pour la résistance et l’étanchéité ?

Oui : chaque lot est testé sur banc d’essai pour garantir la résistance au frottement, aux variations de température et aux contraintes d’utilisation.

Faut-il remplacer d’autres éléments lors du changement des joints SPI ?

Il est fortement conseillé de remplacer les caches poussière et de vérifier/renouveler l’huile de fourche.

Informations complémentaires

Poids 0,055 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CRF250 R 4 ME10 – 2004 Honda CRF250 R 5 ME10 – 2005 Honda CRF250 R 6 ME10 – 2006 Honda CRF250 R 7 ME10 – 2007 Honda CRF250 R 8 ME10 – 2008 Honda CRF250 R 9 ME10 – 2009 Honda CRF250 X 4 ME11 – 2004 Honda CRF250 X 5 ME11 – 2005 Honda CRF250 X 6 ME11 – 2006 Honda CRF250 X 7 ME11 – 2007 Honda CRF250 X 8 ME11 – 2008 Honda CRF250 X 9 ME11 – 2009 Honda CRF250 X A ME11 – 2010 Honda CRF250 X B ME11 – 2011 Honda CRF250 X C ME11 – 2012 Honda CRF250 X D ME11 – 2013 Honda CRF250 X E ME11 – 2014 Honda CRF250 X F ME11 – 2015 Honda CRF450 R 2 PE05 – 2002 Honda CRF450 R 3 PE05 – 2003 Honda CRF450 R 4 PE05 – 2004 Honda CRF450 R 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 R 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 R 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 R 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 X 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 X 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 X 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 X 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 X 9 PE05 – 2009 Honda CRF450 X A TE32 – 2010 Honda CRF450 X B TE32 – 2011 Honda CRF450 X C TE32 – 2012 Honda CRF450 X D TE32 – 2013 Honda CRF450 X E TE32 – 2014 Honda CRF450 X F TE32 – 2015 Honda CRF450 X TE32 – 2016 Honda CRF450 X TE32 – 2017 Honda CRF450 X TE32 – 2018 Triumph Thunderbird 1600 – 2014 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2009 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2010 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2011 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2012 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2013 Triumph Thunderbird 1700 – 2012 Triumph Thunderbird 1700 – 2013 Triumph Thunderbird 1700 – 2014 Triumph Thunderbird 1700 ABS – 2015 Triumph Thunderbird 1700 ABS – 2016 Triumph Thunderbird 1700 ABS – 2017

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