Joints SPI de fourche – Kawasaki VN1600 / Suzuki GSX-S, V-Strom, GSR 2003-2023 – Athena

Joints SPI de fourche Athena 43×55×9,5/10,5 mm pour Kawasaki VN1600 (2003‑2008) et plusieurs Suzuki (GSX‑S, V‑Strom, GSR) ; étanchéité renforcée et résistance aux conditions extrêmes.

SKU: MOR-455160
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Description


Joints SPI de fourche Athena pour Kawasaki VN1600 Classic et modèles Suzuki compatibles

Optimisez la longévité et la performance de votre suspension avant avec ces joints SPI de fourche Athena, spécialement conçus pour un grand nombre de motos Kawasaki et Suzuki. Ces joints mesurent précisément 43mm x 55mm x 9,5/10,5mm, une dimension idéale pour une étanchéité parfaite de la fourche et une absorption optimale des chocs, même sur routes dégradées.

Fabriqués avec des matériaux de haute qualité, ces joints sont rigoureusement testés en laboratoire pour garantir une résistance accrue à l’usure, aux températures extrêmes et aux agressions extérieures comme les poussières ou l’humidité. Ils représentent une alternative fiable aux pièces d’origine constructeur, que ce soit pour une rénovation ou un entretien régulier de votre moto.

Pourquoi remplacer vos joints SPI ?

Les joints SPI jouent un rôle crucial pour la bonne tenue de la fourche. En empêchant les fuites d’huile, ils garantissent un comportement optimal de votre suspension. Lorsque ces joints sont usés, votre confort de conduite se dégrade et votre sécurité peut être compromise. En les remplaçant, vous redonnez à votre moto toute sa précision et sa souplesse d’origine.

Caractéristiques principales :

  • Remplacement direct de la pièce OEM
  • Fabrication de qualité supérieure signée Athena
  • Excellente tenue dans le temps, même en conditions extrêmes
  • Testés sur banc d’essai pour une durabilité certifiée
  • Compatibilité large avec de nombreux modèles Kawasaki et Suzuki

Tableau des spécificités techniques :

Dimensions Marque Matériau Compatibilité origine Test qualité
43mm x 55mm x 9,5/10,5mm Athena Élastomère renforcé OEM (identique constructeur) Banc d’essai haute pression

Astuce Moto Slider :

Pour une rénovation de qualité de votre fourche, nous vous recommandons vivement de remplacer également les caches-poussière en même temps que les joints SPI. Cela vous évitera des infiltrations prématurées de saletés. Et pour maximiser les performances de votre suspension, n’oubliez pas d’ajouter une huile de fourche adaptée à votre usage et à votre modèle.

Compatibilité étendue :

Ces joints SPI conviennent pour les modèles suivants :

  • Kawasaki VN1600 Classic de 2003 à 2008
  • Suzuki DL1000 V-Strom de 2014 à 2019
  • Suzuki GSR600 de 2006 à 2012
  • Suzuki GSX-S 1000 & Katana de 2015 à 2023
  • Suzuki GSX-S 950 de 2021 à 2023
  • Suzuki V-Strom 1050 & XT de 2020 à 2023

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la qualité constante des joints Athena. Leur finition soignée, leur tenue dans la durée et leur compatibilité étendue en font un excellent choix pour tous ceux qui veulent entretenir leur fourche sans faire de compromis sur la performance ou la fiabilité.

FAQ

Quelles sont les dimensions exactes des joints SPI Athena pour cette fourche ?

Dimensions : 43mm x 55mm x 9,5/10,5mm, adaptées pour assurer une étanchéité parfaite et une absorption optimale des chocs.

Avec quels modèles de motos ces joints sont-ils compatibles ?

Compatibilité : Kawasaki VN1600 Classic (2003-2008) et plusieurs Suzuki : DL1000 V-Strom (2014-2019), GSR600 (2006-2012), GSX-S 1000 & Katana (2015-2023), GSX-S 950 (2021-2023), V-Strom 1050 & XT (2020-2023).

De quel matériau sont fabriqués ces joints et quelles sont leurs résistances ?

Matériau : élastomère renforcé. Résistances : usure accrue, températures extrêmes, poussières et humidité ; testés en laboratoire et sur banc d’essai haute pression.

Sont-ils équivalents aux pièces d’origine constructeur ?

Oui. Ces joints sont un remplacement direct de la pièce OEM et constituent une alternative fiable aux pièces d’origine constructeur.

Faut-il remplacer d’autres éléments lors du changement des joints SPI ?

Il est recommandé de remplacer aussi les caches-poussière en même temps pour éviter des infiltrations prématurées, et d’ajouter une huile de fourche adaptée au modèle et à l’usage.

Informations complémentaires

Poids 0,06 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki VN1600 Classic 1H VNT60A – 2003 Kawasaki VN1600 Classic 2H VNT60A – 2004 Kawasaki VN1600 Classic 3H VNT60A – 2005 Kawasaki VN1600 Classic 6F VNT60A – 2006 Kawasaki VN1600 Classic 7F VNT60A – 2007 Kawasaki VN1600 Classic 8F VNT60A – 2008 Suzuki DL1000 V-Strom / ABS L4 DD1111 – 2014 Suzuki DL1000 V-Strom / ABS L5 DD1111 – 2015 Suzuki DL1000 V-Strom / ABS L6 – 2016 Suzuki DL1000 V-Strom / ABS L7 – 2017 Suzuki DL1000 V-Strom / ABS L8 – 2018 Suzuki DL1000 V-Strom / ABS L9 – 2019 Suzuki DL1000 V-Strom XT/ ABS L8 – 2018 Suzuki DL1000 V-Strom XT/ ABS L9 – 2019 Suzuki GSR600 K6 JS1B9 WVB9 – 2006 Suzuki GSR600 K7 JS1B9 WVB9 – 2007 Suzuki GSR600 K8 JS1B9 WVB9 – 2008 Suzuki GSR600 K9 JS1B9 WVB9 – 2009 Suzuki GSR600 L0 JS1B9 WVB9 – 2010 Suzuki GSR600 L1 JS1B9 WVB9 – 2011 Suzuki GSR600 L2 JS1B9 WVB9 – 2012 Suzuki GSX-S 1000 F ABS L5 – 2015 Suzuki GSX-S 1000 F ABS L6 – 2016 Suzuki GSX-S 1000 F ABS L7 – 2017 Suzuki GSX-S 1000 F ABS L8 – 2018 Suzuki GSX-S 1000 F ABS M0 – 2020 Suzuki GSX-S 1000 F ABS M1 – 2021 Suzuki GSX-S 1000 GT M2 JS1EK12AZ – 2022 Suzuki GSX-S 1000 GT M3 JS1EK – 2023 Suzuki GSX-S 1000 KATANA L9 – 2019 Suzuki GSX-S 1000 KATANA M0 – 2020 Suzuki GSX-S 1000 KATANA M1 – 2021 Suzuki GSX-S 1000 KATANA M2 – 2022 Suzuki GSX-S 1000 KATANA M3 – 2023 Suzuki GSX-S 1000 L5 – 2015 Suzuki GSX-S 1000 L6 – 2016 Suzuki GSX-S 1000 L7 – 2017 Suzuki GSX-S 1000 L8 – 2018 Suzuki GSX-S 1000 L9 – 2019 Suzuki GSX-S 1000 M0 – 2020 Suzuki GSX-S 1000 M1 – 2021 Suzuki GSX-S 1000 M2 – 2022 Suzuki GSX-S 1000 M3 – 2023 Suzuki GSX-S 950 (1000 95cv) M1 – 2021 Suzuki GSX-S 950 (1000 95cv) M2 – 2022 Suzuki GSX-S 950 (1000 95cv) M3 – 2023 Suzuki V-Strom 1050 DE M3 – 2023 Suzuki V-Strom 1050 M0 – 2020 Suzuki V-Strom 1050 M1 – 2021 Suzuki V-Strom 1050 M2 – 2022 Suzuki V-Strom 1050 M3 – 2023 Suzuki V-Strom 1050 XT M0 – 2020 Suzuki V-Strom 1050 XT M1 – 2021 Suzuki V-Strom 1050 XT M2 – 2022 Suzuki V-Strom 1050 XT M3 – 2023

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