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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez la longévité et la performance de votre suspension avant avec ces joints SPI de fourche Athena, spécialement conçus pour un grand nombre de motos Kawasaki et Suzuki. Ces joints mesurent précisément 43mm x 55mm x 9,5/10,5mm, une dimension idéale pour une étanchéité parfaite de la fourche et une absorption optimale des chocs, même sur routes dégradées.
Fabriqués avec des matériaux de haute qualité, ces joints sont rigoureusement testés en laboratoire pour garantir une résistance accrue à l’usure, aux températures extrêmes et aux agressions extérieures comme les poussières ou l’humidité. Ils représentent une alternative fiable aux pièces d’origine constructeur, que ce soit pour une rénovation ou un entretien régulier de votre moto.
Les joints SPI jouent un rôle crucial pour la bonne tenue de la fourche. En empêchant les fuites d’huile, ils garantissent un comportement optimal de votre suspension. Lorsque ces joints sont usés, votre confort de conduite se dégrade et votre sécurité peut être compromise. En les remplaçant, vous redonnez à votre moto toute sa précision et sa souplesse d’origine.
| Dimensions | Marque | Matériau | Compatibilité origine | Test qualité |
|---|---|---|---|---|
| 43mm x 55mm x 9,5/10,5mm | Athena | Élastomère renforcé | OEM (identique constructeur) | Banc d’essai haute pression |
Pour une rénovation de qualité de votre fourche, nous vous recommandons vivement de remplacer également les caches-poussière en même temps que les joints SPI. Cela vous évitera des infiltrations prématurées de saletés. Et pour maximiser les performances de votre suspension, n’oubliez pas d’ajouter une huile de fourche adaptée à votre usage et à votre modèle.
Ces joints SPI conviennent pour les modèles suivants :
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la qualité constante des joints Athena. Leur finition soignée, leur tenue dans la durée et leur compatibilité étendue en font un excellent choix pour tous ceux qui veulent entretenir leur fourche sans faire de compromis sur la performance ou la fiabilité.
Dimensions : 43mm x 55mm x 9,5/10,5mm, adaptées pour assurer une étanchéité parfaite et une absorption optimale des chocs.
Compatibilité : Kawasaki VN1600 Classic (2003-2008) et plusieurs Suzuki : DL1000 V-Strom (2014-2019), GSR600 (2006-2012), GSX-S 1000 & Katana (2015-2023), GSX-S 950 (2021-2023), V-Strom 1050 & XT (2020-2023).
Matériau : élastomère renforcé. Résistances : usure accrue, températures extrêmes, poussières et humidité ; testés en laboratoire et sur banc d’essai haute pression.
Oui. Ces joints sont un remplacement direct de la pièce OEM et constituent une alternative fiable aux pièces d’origine constructeur.
Il est recommandé de remplacer aussi les caches-poussière en même temps pour éviter des infiltrations prématurées, et d’ajouter une huile de fourche adaptée au modèle et à l’usage.
| Poids | 0,06 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026