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Entretenez votre suspension avant avec les joints SPI de fourche Athena 43×55,1×9,5/10 mm, une solution fiable pour une rénovation efficace de vos fourches. Conçus pour restaurer une parfaite étanchéité, ces joints sont compatibles avec de nombreux modèles de Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha et autres marques reconnues. Athena, expert en pièces de rechange moto, propose ici un composant équivalent à la qualité d’origine, testé rigoureusement en laboratoire pour garantir une durabilité exemplaire, même en conduite intensive.
Les joints SPI, situés sur les tubes de fourche, protègent votre système de suspension contre les infiltrations d’eau, de poussières et de boues. Une fuite peut rapidement affecter la tenue de route, l’amortissement et même endommager les soufflets ou caches poussière. Cette pièce, souvent négligée, est pourtant cruciale dans le maintien des performances de votre moto, surtout dans le cadre d’une pratique tout-terrain ou sur circuit.
Le modèle Athena MGR-RSD2 est parfaitement adapté pour des fourreaux de 43 mm de diamètre, avec des cotes précises de 55,1 mm en extérieur et 9,5/10 mm d’épaisseur. Cette conformité garantit un montage facile et une compatibilité sans faille avec les modèles listés dans les compatibilités constructeur.
Lors d’un changement de joints SPI, il est recommandé de remplacer également les pare-poussière. Ces derniers protègent les joints contre les impuretés extérieures et prolongent leur durée de vie. N’oubliez pas de compléter votre réparation avec de l’huile de fourche adaptée à votre modèle, pour une performance d’amortissement optimale.
Référence | MGR-RSD2 |
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Dimensions | Ø43 x Ø55,1 x 9,5/10 mm |
Marque | Athena |
Application | Rénovation de fourche, étanchéité suspension avant |
Matériau | Élastomère haute résistance |
Compatible avec | Honda CR125 R (1994-1996), CR250, CR500, Kawasaki KDX, KLX, Suzuki RM, Yamaha TT, WR, etc. |
Ce kit de joints SPI est conçu pour s’adapter aux modèles suivants (extrait) :
Liste complète disponible dans la section compatibilités au bas de cette page.
Avant l’installation, nettoyez soigneusement les tubes de fourche avec un chiffon doux imbibé d’alcool isopropylique. Cela permet d’éliminer les résidus d’huile usée ou de poussières, et assure un montage propre et pérenne. Pensez à utiliser un outil d’emmanchement spécifique pour éviter d’endommager la lèvre du joint lors de son insertion.
Chez Moto Slider, nous faisons confiance aux produits Athena les yeux fermés. Ce modèle de joints SPI offre un rapport qualité/prix impressionnant, c’est un choix malin pour ceux qui souhaitent restaurer leur suspension avant sans passer par du matériel OEM plus coûteux. Nos clients en sont souvent ravis, notamment pour une utilisation cross ou enduro.
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