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Joints SPI de fourche 39x52x11 Honda CB1100 F – 1983-1984 – Athena

Jeu de joints SPI de fourche Athena 39x52x11 mm, compatible notamment avec Honda CB1100 F (1983‑1984) et autres modèles Honda/Suzuki/Yamaha, pour restaurer l’étanchéité et prévenir les fuites d’huile.

SKU: MOR-455048
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Description

Joints SPI de fourche Athena – Étanchéité et fiabilité pour Honda CB1100 et plus

Optimisez la longévité et les performances de votre système de suspension avec ce jeu de joints SPI de fourche Athena, dimensionnés en 39 mm x 52 mm x 11 mm. Conçus pour assurer une étanchéité impeccable de la fourche, ces joints constituent une solution idéale lors de la rénovation ou de l’entretien régulier de votre moto ancienne ou classique.

Fabriqués avec un souci de qualité, ces joints sont testés en laboratoire pour garantir une durabilité maximale et une résistance élevée à l’usure comme à la pression. Conformes aux spécifications d’origine, ils s’installent facilement à la place des joints usés sans modification requise.

Compatibilité étendue et parfaite adaptation

Ce modèle s’adapte sur une vaste gamme de deux-roues, en particulier les célèbres Honda CB1100 F D/E SC11 (1983-1984), mais aussi des modèles phares comme les Honda CBX1000, GL1100 Goldwing, VF750 et même certaines Suzuki Intruder et Yamaha TZR. Consultez la liste en bas de page pour vérifier la compatibilité avec votre machine.

Caractéristiques produit

Marque Athena
Référence MGR-RSA
Dimensions 39 mm (intérieur) x 52 mm (extérieur) x 11 mm (épaisseur)
Type Joints SPI de fourche
Compatibilité Voir la liste des modèles Honda, Suzuki, Yamaha
Performances Excellente étanchéité – Résistance renforcée à la chaleur et aux déformations

Fiabilité testée, performance assurée

Ces joints de fourche Athena sont conçus pour affronter les contraintes mécaniques dues aux vibrations, chocs ou variations thermiques. Ils ont été testés en banc d’essai dans des conditions extrêmes pour vous offrir une performance constante, kilomètre après kilomètre. Ils peuvent ainsi restaurer un comportement de fourche optimal et empêcher efficacement toute fuite d’huile.

Conseil Moto Slider

Astuce : Profitez du changement de vos joints SPI pour remplacer également les caches poussière, souvent sollicités en même temps. Et n’oubliez pas d’acheter une huile de fourche adaptée à votre modèle pour garantir un remontage dans les règles et retrouver un amorti performant.

Pourquoi choisir ce kit de joints SPI Athena ?

  • Fabrication fiable par Athena, marque de réputation internationale
  • Conformité parfaite aux joints d’origine
  • Montage simplifié sans adaptation
  • Idéal pour un entretien préventif ou une restauration complète
  • Disponible pour une large gamme de motos Honda, mais aussi Suzuki et Yamaha

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons sans hésitation ces joints SPI Athena lors d’une révision de la suspension. Ils sont fiables, simples à monter et conçus pour durer, même sur des motos anciennes que l’on souhaite préserver au mieux. Un rapport qualité-prix vraiment intéressant pour ceux qui veulent entretenir leur machine correctement.

FAQ

Quelles sont les dimensions exactes de ces joints SPI de fourche Athena ?

39 mm (diamètre intérieur) x 52 mm (diamètre extérieur) x 11 mm (épaisseur).

Ces joints conviennent-ils en remplacement direct des joints d’origine sans modification ?

Oui. Ils sont conformes aux spécifications d’origine et s’installent à la place des joints usés sans modification requise.

Sur quels modèles de motos ces joints sont-ils compatibles ?

Compatibles notamment avec Honda CB1100 F D/E SC11 (1983-1984), Honda CBX1000, GL1100 Goldwing, VF750, ainsi que certaines Suzuki Intruder et Yamaha TZR.

Quelle est la résistance et la durabilité de ces joints SPI ?

Ils sont testés en laboratoire et sur banc d’essai en conditions extrêmes pour assurer une durabilité maximale, une forte résistance à l’usure, à la chaleur et aux déformations, ainsi qu’une bonne tenue à la pression.

Dois-je remplacer d’autres pièces et quelle huile utiliser lors du changement ?

Il est conseillé de remplacer également les caches poussière lors du changement des joints SPI et d’utiliser une huile de fourche adaptée au modèle pour garantir un remontage correct et retrouver un amorti performant.

Informations complémentaires

Poids 0,06 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CB1100 F D SC11 – 1983 Honda CB1100 F E SC11 – 1984 Honda CB1100 R C SC08 – 1982 Honda CB1100 R D SC08 – 1983 Honda CB650 – 1984 Honda CB650 – 1985 Honda CB650 C RC08 – 1982 Honda CB650 D RC08 – 1983 Honda CBX1000 – 1981 Honda CBX1000 – 1982 Honda CBX1000 Pro Link B SC06 – 1981 Honda CBX1000 Pro Link C SC06 – 1982 Honda CBX650 E D RC13 – 1983 Honda CBX650 E E RC13 – 1984 Honda CBX750 F E RC17 – 1984 Honda CBX750 F F RC17 – 1985 Honda CBX750 F G RC17 – 1986 Honda CX650 C Custom D RC11 – 1983 Honda CX650 C Custom E RC11 – 1984 Honda CX650 E Euro D RC12 – 1983 Honda CX650 E Euro E RC12 – 1984 Honda GL1000 Goldwing – 1980 Honda GL1000 Goldwing – 1981 Honda GL1100 D Goldwing B SC02 – 1981 Honda GL1100 D Goldwing C SC02 – 1982 Honda GL1100 D Goldwing D SC02 – 1983 Honda GL1100 Goldwing A SC02 – 1980 Honda GL1100 Goldwing B SC02 – 1981 Honda GL1100 Goldwing C SC02 – 1982 Honda GL1100 Goldwing D SC02 – 1983 Honda VF C Magna – 1985 Honda VF C Magna – 1986 Honda VF C Magna – 1987 Honda VF750 C J RC09 – 1988 Honda VF750 C K RC09 – 1989 Honda VF750 C L RC09 – 1990 Honda VF750 C M RC09 – 1991 Honda VF750 C N RC09 – 1992 Honda VF750 F D RC15 – 1983 Honda VF750 F E RC15 – 1984 Honda VF750 F F RC15 – 1985 Honda VT C Shadow – 1984 Honda VT C Shadow – 1985 Honda VT C Shadow – 1986 Honda VT C Shadow – 1987 Honda VT800 C – 1988 Honda XL350 RE F ND03 – 1985 Honda XL350 RE G ND03 – 1986 Honda XL350 RE H ND03 – 1987 Honda XL350 RE J ND03 – 1988 Honda XL600 R D PD03 – 1983 Honda XL600 R E PD03 – 1984 Honda XL600 R F PD03 – 1985 Honda XL600 R G PD03 – 1986 Honda XL600 R H PD03 – 1987 Suzuki VS600 GL Intruder S VN51B – 1995 Suzuki VS600 GL Intruder T VN51B – 1996 Suzuki VS600 GL Intruder V VN51B – 1997 Suzuki VS800 Intruder M VS52B – 1991 Suzuki VS800 Intruder N VS52B – 1992 Suzuki VS800 Intruder P VS52B – 1993 Suzuki VS800 Intruder R VS52B – 1994 Suzuki VS800 Intruder S VS52B – 1995 Suzuki VS800 Intruder T VS52B – 1996 Suzuki VS800 Intruder V VS52B – 1997 Suzuki VS800 Intruder W VS52B – 1998 Suzuki VS800 Intruder X VS52B – 1999 Suzuki VS800 Intruder Y VS52B – 2000 Yamaha DT125 Ténéré – 1988 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1996 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1997 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1998 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1999 Yamaha TZR125 /R [J] 4FL 4HX – 1996 Yamaha TZR125 /R [J] 4FL 4HX – 1997 Yamaha TZR125 /R [J] 4FL 4HX – 1998 Yamaha TZR125 /R [J] 4FL 4HX – 1999 Yamaha TZR250 2MA – 1987 Yamaha TZR250 2MA – 1988 Yamaha TZR250 2MA – 1989 Yamaha TZR250 2MA – 1990 Yamaha TZR250 2XW – 1991 Yamaha TZR250 2XW – 1992

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