Joints SPI de fourche Beta RR50 Enduro / Motard 2009–2023 – Athena 37x50x11 mm

Description

Joints SPI de fourche pour Beta RR50 Enduro – Performance et fiabilité Athena

Les joints SPI de fourche 37 x 50 x 11 mm Athena sont une solution idéale pour restaurer et préserver l’étanchéité de la suspension avant de votre moto. Spécialement conçus pour les modèles Beta RR50 Enduro Standard (de 2012 à 2023) et Beta RR50 Motard Standard (de 2009 à 2023), ces joints reprennent les cotes d’origine pour une parfaite compatibilité sans modification.

Fabriqués par Athena, leader dans le domaine des pièces mécaniques moto, ces joints bénéficient d’une technologie de fabrication testée sur banc pour assurer une résistance élevée à la friction, à la pression et aux agressions extérieures comme les poussières et impuretés.

Un remplacement indispensable en cas de fuite

Indispensables au bon fonctionnement de votre système de suspension, les joints SPI assurent l’étanchéité de la fourche et jouent un rôle majeur dans la sécurité et le confort de conduite. Des fuites répétées ou un suintement sur les fourreaux peuvent endommager les composants internes et altérer les performances globales de votre véhicule.

Pourquoi choisir ces joints SPI Athena ?

• Dimensions standard : 37 mm (diamètre intérieur) x 50 mm (diamètre extérieur) x 11 mm (épaisseur), l’équivalent des pièces d’origine constructeur.
• Fiabilité testée : Chaque joint est soumis à des tests rigoureux pour garantir une excellente longévité face aux contraintes de l’usage routier et tout-terrain.
• Compatibilité étendue : En plus des modèles Beta, ces joints s’adaptent à une large sélection de motos Honda, Kawasaki, Rieju, Sherco, Suzuki et Yamaha des années 1976 à 2023 (voir compatibilités détaillées).

Conseils utiles lors de l’entretien

Pour une rénovation complète de votre fourche, il est fortement recommandé de remplacer également les caches-poussière. Ceux-ci protègent les joints SPI des débris qui accélèrent leur usure.

Utiliser de l’huile de fourche adaptée à votre configuration est également essentiel pour retrouver une suspension fluide et un bon amorti. Vérifiez toujours la viscosité recommandée par le constructeur.

Caractéristiques techniques

Petite astuce Moto Slider

Lors de la pose de vos nouveaux joints SPI, pensez à bien lubrifier les lèvres du joint avec un peu d’huile de fourche avant de l’insérer sur le tube. Cela évite tout pincement lors du montage et prolonge sa durée de vie.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons adopté les joints SPI Athena sur plusieurs motos de notre atelier, dont les Beta RR50 Enduro. Leur montage est facile, la qualité est irréprochable et surtout, ils tiennent dans le temps. C’est un excellent choix pour toute réfection de fourche !