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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Optimisez les performances de votre suspension avant avec ce kit de joints SPI de fourche Athena au format 36mm x 48mm x 8/9,5mm. Conçu pour les modèles Kawasaki GT550 KZ550G et Z750 H LTD ainsi que plusieurs références Suzuki telles que les DR250, RM125 et TS250, ce kit est l’élément indispensable pour une révision de fourche fiable et durable.
Fabriqués par la marque reconnue Athena, ces joints présentent une conception et une finition soignées répondant aux standards des pièces d’origine. Ils assurent une étanchéité parfaite et une durée de vie prolongée, même sous forte sollicitation. Chaque paire est testée en laboratoire afin de garantir une résistance optimale à la pression, aux résidus et à l’usure.
Notre astuce : lors du remplacement des joints SPI, pensez également à renouveler les caches-poussière. Cela permet d’optimiser la protection de vos tubes de fourche sur le long terme. Et pour une efficacité maximale, équipez-vous d’une huile de fourche adaptée à votre moto et à votre style de conduite.
Ce modèle est compatible avec plusieurs machines de route et tout-terrain parmi les plus populaires des années 1977 à 1990.
| Références Moto Compatibles | Années | Type |
|---|---|---|
| Kawasaki GT550 G1-G6 KZ550G | 1983 à 1990 | Routière |
| Kawasaki Z750 H LTD H1-H3 KZ750H | 1980 à 1982 | Routière |
| Suzuki DR250 S (SG42A / SJ42A) | 1982 à 1985 | Trail |
| Suzuki RM125 B/C | 1977 à 1978 | Cross |
| Suzuki TS250 TS2504 | 1980 à 1982 | Trail |
“Chez Moto Slider, on recommande ces joints SPI Athena pour tous ceux qui cherchent une solution fiable et performante pour rénover leur fourche. Que vous rouliez sur route ou en tout-terrain, ces joints offrent un excellent rapport qualité/prix et un montage sans mauvaise surprise.” – L’équipe Moto Slider
N’attendez pas que votre fourche commence à fuir pour intervenir. Remplacez vos joints SPI dès les premiers signes de faiblesse et redonnez une seconde jeunesse à votre machine grâce à ce kit Athena fiable et robuste.
36 mm (diamètre intérieur) x 48 mm (diamètre extérieur) x 8/9,5 mm (épaisseur).
Kawasaki GT550 G1–G6 KZ550G (1983–1990, routière) ; Kawasaki Z750 H LTD H1–H3 KZ750H (1980–1982, routière) ; Suzuki DR250 S (SG42A / SJ42A) (1982–1985, trail) ; Suzuki RM125 B/C (1977–1978, cross) ; Suzuki TS250 TS2504 (1980–1982, trail).
Joints SPI (étanchéité hydraulique) de marque Athena, livrés par paire, prêts à installer. Chaque paire est testée en laboratoire et présente une résistance à la pression, aux résidus et à l’usure.
Éviter les fuites d’huile de fourche, améliorer la stabilité et l’adhérence en virage, et préserver les composants internes contre l’usure et la corrosion.
Renouveler également les caches-poussière pour protéger les tubes de fourche et utiliser une huile de fourche adaptée à la moto et au style de conduite.
Quel est le type et la marque des joints, et comment sont-ils livrés ?
Les joints sont-ils testés et contre quelles sollicitations sont-ils résistants ?
Quels avantages apporte le remplacement des joints SPI ?
Y a-t-il des recommandations lors du remplacement des joints SPI ?
| Poids | 0,035 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026