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Joints SPI de fourche KTM SX50 (1997–2011), Moto Guzzi (1979–1987) – Athena 32x42x8/9mm

Joints SPI Athena 32×42×8/9 mm pour rénovation de fourche, compatibles KTM SX50 (1997–2011) et certains Moto Guzzi (1979–1987), assurant étanchéité et protection contre poussières et fuites d’huile

SKU: MOR-455066
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Description

Joints SPI de fourche haute performance pour motos KTM SX50 & Moto Guzzi – Athena 32x42x8/9 mm

Offrez à votre fourche un second souffle grâce à ces joints SPI de qualité Athena, spécialement conçus pour garantir l’étanchéité et la longévité de vos suspensions. Avec leurs dimensions précises de 32 mm x 42 mm x 8/9 mm, ces joints s’adaptent parfaitement aux modèles KTM SX50 sur une large période ainsi qu’à certaines Moto Guzzi classiques.

Une rénovation efficace de votre suspension avant

Conçus pour résister aux contraintes des usages intensifs, les joints SPI Athena sont idéaux dans le cadre d’une remise à neuf de votre fourche. Ils permettent de prévenir les fuites d’huile et garantissent un fonctionnement fluide, tout en protégeant les composants internes contre les poussières et impuretés.

Pour une rénovation complète, il est fortement recommandé de remplacer également les cache-poussière qui protègent vos joints, ainsi que d’utiliser une huile de fourche adaptée à votre usage (cross, enduro, route, etc.).

Pourquoi choisir ces joints SPI Athena ?

  • Qualité équivalente à l’origine : fabrication de haute précision, adaptée aux motos listées dans la compatibilité
  • Testé sur banc d’essai : performances vérifiées pour une étanchéité et une durabilité supérieures
  • Installation simple : compatible avec de nombreuses générations de KTM SX50 et plusieurs modèles Moto Guzzi

Modèles compatibles

Ce kit de joints correspond aux fourches de multiples versions de la célèbre KTM SX50 (de 1997 à 2011), y compris les déclinaisons Junior, Pro Senior, Adventure, ainsi qu’à certains modèles Moto Guzzi des années 1979 à 1987.

Caractéristique Détail
Référence produit MGR-RSD2
Dimensions 32 mm (intérieur) x 42 mm (extérieur) x 8/9 mm (épaisseur)
Marque Athena
Compatibilité KTM SX50 (1997-2011), Moto Guzzi (1979–1987)
Matériau Élastomère de haute qualité résistante aux agents chimiques
Fonction Maintien de l’étanchéité de la fourche et protection interne

Astuce d’entretien de Moto Slider

Astuce : lors de l’installation, utilisez un peu d’huile de fourche sur les lèvres des joints pour éviter tout accroc durant la mise en place. Cela facilite le montage et prolonge la durée de vie de vos nouveaux joints.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la fiabilité des produits Athena. Ces joints SPI se distinguent par leur excellente finition et leur compatibilité très large. Ils sont une solution idéale pour entretenir ou restaurer une KTM SX50 utilisée en compétition ou en loisir, tout en garantissant des performances proches de l’origine.

FAQ

Quelles sont les dimensions exactes de ces joints SPI ?

32 mm (diamètre intérieur) x 42 mm (diamètre extérieur) x 8/9 mm (épaisseur).

Quels modèles de motos sont compatibles avec ce kit de joints ?

KTM SX50 (1997–2011) incluant Junior, Pro Senior et Adventure ; certains modèles Moto Guzzi (1979–1987).

Quelle est la référence produit de ces joints SPI ?

Référence produit : MGR-RSD2.

De quel matériau sont fabriqués ces joints SPI ?

Élastomère de haute qualité, résistant aux agents chimiques.

Quels avantages ces joints apportent-ils à la fourche avant ?

Ils maintiennent l’étanchéité, préviennent les fuites d’huile, assurent un fonctionnement fluide et protègent les composants internes contre poussières et impuretés.

Dois-je remplacer d’autres éléments lors de la rénovation de la fourche ?

Il est fortement recommandé de remplacer les cache-poussière et d’utiliser une huile de fourche adaptée à l’usage (cross, enduro, route).

Informations complémentaires

Poids 0,025 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

KTM SX50 – 2006 KTM SX50 – 2007 KTM SX50 – 2008 KTM SX50 – 2009 KTM SX50 – 2010 KTM SX50 – 2011 KTM SX50 Junior – 2006 KTM SX50 Junior – 2007 KTM SX50 Junior – 2008 KTM SX50 Junior – 2009 KTM SX50 Pro Junior – 1997 KTM SX50 Pro Junior – 1998 KTM SX50 Pro Junior – 1999 KTM SX50 Pro Junior – 2000 KTM SX50 Pro Junior – 2001 KTM SX50 Pro Junior LC – 2002 KTM SX50 Pro Junior LC – 2003 KTM SX50 Pro Junior LC – 2004 KTM SX50 Pro Junior LC – 2005 KTM SX50 Pro Junior LC – 2006 KTM SX50 Pro Senior – 1998 KTM SX50 Pro Senior – 1999 KTM SX50 Pro Senior LC – 2002 KTM SX50 Pro Senior LC – 2003 KTM SX50 Pro Senior LC – 2004 KTM SX50 Pro Senior LC – 2005 KTM SX50 Pro Senior LC – 2006 KTM SX50 Senior Adventure – 2003 KTM SX50 Senior Adventure – 2004 KTM SX50 Senior Adventure – 2005 KTM SX50 Senior Adventure – 2006 KTM SX50 Senior Adventure – 2007 KTM SX60 – 1998 KTM SX60 – 1999 KTM SX60 – 2000 KTM SX60 – 2001 KTM SX65 – 2000 KTM SX65 – 2001 Moto Guzzi V35 Imola 350 PC – 1979 Moto Guzzi V35 Imola 350 PC – 1980 Moto Guzzi V35 Imola 350 PC – 1981 Moto Guzzi V35 Imola 350 PC – 1982 Moto Guzzi V35 Imola 350 PC – 1983 Moto Guzzi V50 II 500 PB – 1981 Moto Guzzi V50 III 500 PB – 1981 Moto Guzzi V50 III 500 PB – 1982 Moto Guzzi V50 III 500 PB – 1983 Moto Guzzi V50 III 500 PB – 1984 Moto Guzzi V50 III 500 PB – 1985 Moto Guzzi V50 Monza 500 PE – 1980 Moto Guzzi V50 Monza 500 PE – 1981 Moto Guzzi V50 Monza 500 PE – 1982 Moto Guzzi V50 Monza 500 PE – 1983 Moto Guzzi V50 Monza 500 PE – 1984 Moto Guzzi V50 Monza 500 PE – 1985 Moto Guzzi V50 Monza 500 PE – 1986 Moto Guzzi V50 Monza II 500 PE – 1984 Moto Guzzi V50 Monza II 500 PE – 1985 Moto Guzzi V50 Monza II 500 PE – 1986 Moto Guzzi V50 Monza II 500 PE – 1987

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