Joints SPI 43 mm double lèvres – Honda CRF450 R 2013 – KYB

Description

Joints SPI KYB 43 mm – Étanchéité haute performance pour suspensions moto

Assurez un entretien optimal de votre fourche avec ces joints SPI 43 mm 2-NOK, une solution performante et durable pour votre moto. Conçus par la marque japonaise KYB, spécialiste reconnu en suspension hydraulique pour motos et voitures, ces joints garantissent une excellente protection contre la poussière, l’humidité et les impuretés susceptibles de compromettre les performances de votre système de suspension.

Pourquoi remplacer vos joints SPI ?

Les joints SPI (ou joints d’étanchéité de fourche) sont des éléments essentiels pour assurer l’étanchéité du tube de fourche et la bonne circulation de l’huile à l’intérieur. Avec le temps, les frottements, les agressions extérieures (poussière, eau, boue) ou un manque d’entretien peuvent entraîner une usure prématurée et altérer l’amortissement. Remplacer vos joints est donc indispensable pour conserver les performances d’origine de votre suspension et assurer une conduite fluide et sécurisée.

Un choix professionnel : les joints SPI 43 mm 2-NOK – KYB

Ces joints sont composés de matériaux de haute qualité et conçus selon des normes strictes par KYB, une référence mondiale dans le domaine des suspensions moto. Le modèle présenté ici est un ensemble de deux joints d’un diamètre de 43 mm, équipé d’un système à double lèvres (2-NOK) qui garantit une meilleure rétention de l’huile et une excellente résistance aux intrusions extérieures. Leur souplesse et leur robustesse les rendent particulièrement efficaces pour les conditions de conduite extrêmes ou le tout-terrain.

Compatibilités

Ces joints sont compatibles avec les fourches KYB montées sur certaines versions de la Honda CRF450 R D PE05 Evo 2 (2013). Avant toute commande, n’oubliez pas de vérifier le diamètre de vos tubes de fourche pour garantir une compatibilité parfaite.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour un entretien complet de votre suspension, il est vivement recommandé de remplacer également les caches-poussière en même temps que les joints SPI. Pensez aussi à utiliser une huile de fourche adaptée à votre modèle de moto et à vos conditions de pilotage (route, tout-terrain, compétition).

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande les joints SPI KYB pour les pilotes exigeants qui souhaitent garder les performances d’origine de leur suspension. Leur étanchéité impeccable et leur longévité ont été testées en conditions réelles – parfait pour la pratique enduro ou cross. Un produit fiable à un excellent rapport qualité/prix.