Guide chaîne KTM EXC SX-F TPI 2011-2023 / Rieju MR250-300 2021-2024 – Polisport ORANGE

SKU: MOR-PS8457500002
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Description

Guide chaîne tout-terrain Polisport pour KTM et Rieju – Endurance, Performance et Simplicité d’installation

Conçu pour les passionnés d’enduro et de motocross les plus exigeants, ce guide chaîne haute performance de la marque Polisport est l’accessoire idéal pour protéger et prolonger la durée de vie de votre transmission. Compatible avec de nombreux modèles KTM SX-F, EXC, EXC-F, TPI ainsi qu’avec les Rieju MR 250 & 300, ce dispositif robuste est pensé pour une utilisation intensive en tout-terrain.

Élaboré dans un format en deux parties distinctes, le guide-chaîne se compose d’une coque externe ultra résistante et d’un patin d’usure fabriqué dans un matériau composite hautement durable. Cette configuration permet non seulement une résistance exceptionnelle aux impacts, mais autorise également un montage rapide sans avoir à démonter la chaîne.

Pourquoi choisir ce guide chaîne Polisport ?

  • Montage pratique et rapide : démuni de contraintes techniques, son montage en deux pièces s’effectue sans retrait de la chaîne.
  • Résistance extrême : la coque extérieure encaisse les projections, les chocs répétitifs, et se montre très résistante à l’abrasion.
  • Durabilité renforcée : le patin intérieur, usinée dans un composé étudié, assure une longue durée de vie.
  • Compatibilité large : conçu pour de nombreux modèles KTM (EXC, SX-F, TPI de 2011 à 2023) et Rieju (MR 250 & 300, jusqu’en 2024).
  • Installation facilitée : la visserie nécessaire est fournie pour une pose immédiate.
  • Esthétique affirmée : finition orange dynamique en accord parfait avec vos plastiques KTM.

Caractéristiques du produit

Marque Polisport
Compatibilité KTM SX-F (2011-2015), EXC-F (2012-2023), TPI (2018-2023), Rieju MR 250/300 (2021-2024)
Couleur Orange KTM
Poids 0,313 kg
Conception 2 parties (coque rigide + patin d’usure)
Montage Sans démontage de la chaîne
Pièces détachées Coque et patin remplaçables séparément

La qualité Polisport : un gage de fiabilité

Depuis 1978, Polisport s’est imposée sur le marché mondial des accessoires motos grâce à des produits fiables et performants. Collaborant étroitement avec des marques de renom telles que KTM, Husqvarna ou Yamaha, la marque portugaise développe des pièces de remplacement d’origine alliant à la fois robustesse et esthétisme.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre guide-chaîne, pensez à vérifier régulièrement l’alignement de votre roue arrière et évitez les tensions excessives de chaîne. Une chaîne bien entretenue et correctement tendue limitera l’usure prématurée du patin intérieur.

Notre avis chez Moto Slider

“Testé en conditions réelles sur un EXC 450-F, ce guide chaîne Polisport nous a impressionnés par sa robustesse et sa capacité à encaisser les chocs. Son installation facile sans avoir besoin de toucher à la chaîne est un vrai plus pour les pilotes amateurs et pros. Un produit fiable qu’on recommande à tous les riders tout-terrain.” – L’équipe Moto Slider

FAQ

Avec quels modèles KTM et Rieju ce guide-chaîne Polisport est-il compatible ?

Compatible avec KTM SX-F (2011-2015), EXC-F (2012-2023), TPI (2018-2023) et Rieju MR 250/300 (2021-2024).

Faut-il démonter la chaîne pour installer ce guide-chaîne ?

Non, le guide-chaîne se monte en deux parties sans démontage de la chaîne et la visserie nécessaire est fournie.

De quoi est composé le guide-chaîne et les pièces sont-elles remplaçables ?

Il se compose d’une coque externe rigide et d’un patin d’usure en matériau composite ; coque et patin sont remplaçables séparément.

Quelles sont les caractéristiques de résistance et de durabilité du produit ?

La coque extérieure résiste aux projections, aux chocs répétés et à l’abrasion ; le patin intérieur, fabriqué dans un composé étudié, assure une longue durée de vie.

Quelle est la couleur et le poids du guide-chaîne Polisport ?

Couleur : orange KTM. Poids : 0,313 kg.

Informations complémentaires

Poids 0,313 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

KTM EXC125 Enduro – 2011 KTM EXC125 Enduro – 2012 KTM EXC125 Enduro – 2013 KTM EXC125 Enduro – 2014 KTM EXC125 Enduro – 2015 KTM EXC125 Enduro – 2016 KTM EXC125 Enduro – 2017 KTM EXC125 Enduro – 2018 KTM EXC200 Enduro – 2012 KTM EXC200 Enduro – 2013 KTM EXC200 Enduro – 2014 KTM EXC200 Enduro – 2015 KTM EXC200 Enduro – 2016 KTM EXC250 Enduro – 2012 KTM EXC250 Enduro – 2013 KTM EXC250 Enduro – 2014 KTM EXC250 Enduro – 2015 KTM EXC250 Enduro – 2016 KTM EXC250 Enduro – 2017 KTM EXC250 Racing – 2012 KTM EXC250 Racing – 2013 KTM EXC250 Racing – 2014 KTM EXC250 Racing – 2015 KTM EXC250 TPI Enduro – 2018 KTM EXC250 TPI Enduro – 2019 KTM EXC250 TPI Enduro – 2020 KTM EXC250 TPI Enduro – 2021 KTM EXC250 TPI Enduro – 2022 KTM EXC250 TPI Enduro – 2023 KTM EXC250-F Enduro – 2012 KTM EXC250-F Enduro – 2013 KTM EXC250-F Enduro – 2014 KTM EXC250-F Enduro – 2015 KTM EXC250-F Enduro – 2016 KTM EXC250-F Enduro – 2017 KTM EXC250-F Enduro – 2018 KTM EXC250-F Enduro – 2019 KTM EXC250-F Enduro – 2020 KTM EXC250-F Enduro – 2021 KTM EXC250-F Enduro – 2022 KTM EXC250-F Enduro – 2023 KTM EXC300 Enduro – 2012 KTM EXC300 Enduro – 2013 KTM EXC300 Enduro – 2014 KTM EXC300 Enduro – 2015 KTM EXC300 Enduro – 2016 KTM EXC300 Enduro – 2017 KTM EXC300 TPI Enduro – 2018 KTM EXC300 TPI Enduro – 2019 KTM EXC300 TPI Enduro – 2020 KTM EXC300 TPI Enduro – 2021 KTM EXC300 TPI Enduro – 2022 KTM EXC300 TPI Enduro – 2023 KTM EXC350-F – 2012 KTM EXC350-F – 2013 KTM EXC350-F – 2014 KTM EXC350-F – 2015 KTM EXC350-F – 2016 KTM EXC350-F – 2017 KTM EXC350-F – 2018 KTM EXC350-F – 2019 KTM EXC350-F – 2020 KTM EXC350-F – 2021 KTM EXC350-F – 2022 KTM EXC350-F – 2023 KTM EXC450-F – 2012 KTM EXC450-F – 2013 KTM EXC450-F – 2014 KTM EXC450-F – 2015 KTM EXC450-F – 2016 KTM EXC450-F – 2017 KTM EXC450-F – 2018 KTM EXC450-F – 2019 KTM EXC450-F – 2020 KTM EXC450-F – 2021 KTM EXC450-F – 2022 KTM EXC450-F – 2023 KTM EXC500-F – 2012 KTM EXC500-F – 2013 KTM EXC500-F – 2014 KTM EXC500-F – 2015 KTM EXC500-F – 2016 KTM EXC500-F – 2017 KTM EXC500-F – 2018 KTM EXC500-F – 2019 KTM EXC500-F – 2020 KTM EXC500-F – 2021 KTM EXC500-F – 2022 KTM EXC500-F – 2023 KTM SMR450 – 2011 KTM SMR450 – 2012 KTM SMR450 – 2013 KTM SMR450 – 2014 KTM SMR450 – 2021 KTM SMR450 – 2022 KTM SX125 – 2011 KTM SX125 – 2012 KTM SX125 – 2013 KTM SX125 – 2014 KTM SX125 – 2015 KTM SX125 – 2016 KTM SX125 – 2017 KTM SX125 – 2018 KTM SX125 – 2019 KTM SX125 – 2020 KTM SX125 – 2021 KTM SX125 – 2022 KTM SX150 – 2011 KTM SX150 – 2012 KTM SX150 – 2013 KTM SX150 – 2014 KTM SX150 – 2015 KTM SX150 – 2016 KTM SX150 – 2017 KTM SX150 – 2018 KTM SX150 – 2019 KTM SX150 – 2020 KTM SX150 – 2021 KTM SX150 – 2022 KTM SX250 2T – 2011 KTM SX250 2T – 2012 KTM SX250 2T – 2013 KTM SX250 2T – 2014 KTM SX250 2T – 2015 KTM SX250 2T – 2016 KTM SX250 2T – 2017 KTM SX250 2T – 2018 KTM SX250 2T – 2019 KTM SX250 2T – 2020 KTM SX250 2T – 2021 KTM SX250 2T – 2022 KTM SX250-F – 2011 KTM SX250-F – 2012 KTM SX250-F – 2013 KTM SX250-F – 2014 KTM SX250-F – 2015 KTM SX250-F – 2016 KTM SX250-F – 2017 KTM SX250-F – 2018 KTM SX250-F – 2019 KTM SX250-F – 2020 KTM SX250-F – 2021 KTM SX250-F – 2022 KTM SX350-F – 2011 KTM SX350-F – 2012 KTM SX350-F – 2013 KTM SX350-F – 2014 KTM SX350-F – 2015 KTM SX350-F – 2016 KTM SX350-F – 2017 KTM SX350-F – 2018 KTM SX350-F – 2019 KTM SX350-F – 2020 KTM SX350-F – 2021 KTM SX350-F – 2022 KTM SX450-F – 2011 KTM SX450-F – 2012 KTM SX450-F – 2013 KTM SX450-F – 2014 KTM SX450-F – 2015 KTM SX450-F – 2016 KTM SX450-F – 2017 KTM SX450-F – 2018 KTM SX450-F – 2019 KTM SX450-F – 2020 KTM SX450-F – 2021 KTM SX450-F – 2022 Rieju MR250 – 2022 Rieju MR250 – 2023 Rieju MR250 – 2024 Rieju MR250 Pro – 2023 Rieju MR250 Pro – 2024 Rieju MR300 – 2021 Rieju MR300 – 2022 Rieju MR300 – 2023 Rieju MR300 – 2024 Rieju MR300 Pro – 2023 Rieju MR300 Pro – 2024

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